我國的西北部地區(qū)一直都是風雪較多的地區(qū)，因此在這一地區(qū)內(nèi)的公路設計所受到的雪害也較為嚴重，目前我國在相關(guān)的公路設計中對雪害的防治工作已經(jīng)取得了初步的成效，但是并沒有在根本上得到解決，因此談論公路設計中的學雪害設計，具有十分重要的現(xiàn)實意義。
一、公路設計中的防雪原則
　　首先，在公路設計中針對雪害的防治，要明確以預防為主的治理政策，在在實際工作中做到未雨綢繆，在前期工作中就做好對雪害的預防工作，不能等到出現(xiàn)問題以后再去補救。同時也要做好工程治理上的輔助工作，將雪災治理上所需的除雪機械和其他設備配齊，以實現(xiàn)雪害來臨后的及時治理。
　　第二，對于公路設計上的雪害預防應該充分考慮路線方案的選擇，不同的路線所受到的雪害程度也不同，應該盡可能的將路線選擇在一些積雪較少和較薄的地方。從而在源頭上減少雪害對公路的影響，同時需要在這基礎上對某些局部收到雪害的地點設置一定的防雪工程，才能達到最好的預防效果。
　　第三，公路設計中對雪害防治要充分考慮當?shù)氐纳絽^(qū)特點，目前在西北山區(qū)比較有成效的就是對土石的組合工程，這些工程在雪害產(chǎn)生后可以減少養(yǎng)路工人的除雪勞動，從而減少雪害的嚴重性。同時設防工程要盡可能的做到就地取材，減少資源的消耗，力求經(jīng)濟實用而且便于維修的構(gòu)造物。因此，因地制宜，充分考慮工程的成本和適用也是公路設計中對雪害防治的一個重要的原則。
二、公路設計中的路線選定
（一）方案選擇和路線調(diào)查
　　路線調(diào)查工作的時期最好安排在積雪后、融雪前這段時間內(nèi)進行,以便能深入雪境,觀察積雪厚度和分布規(guī)律以及風吹雪、雪崩等特征,從而可將路線設在較為合適位置上。在融雪后再對重點地段進行補充調(diào)查,以驗證已訂方案,只有這樣,才能取得第一手資料,確定經(jīng)濟、合理的方案。
（二）要充分做到利用有利地形:
1.陽坡比陰坡好
　　首先在陰坡由于日照的時間較短，積雪一般不容易融化，堆積較多，因此所需的養(yǎng)護工作量也就相對較大；而在陽坡，由于日照的時間較長，積雪融合的時間比較快，土壤也相對比較干燥，因此應該在陽坡設線。但是這種情況并不絕對，在一些密林的陰坡，雖然積雪堆積較多，但是由于林區(qū)比較封閉，風勢較少，風吹雪所形成的雪害情況反而不那么嚴重。
2.微地形的利用
　　在微地形的利用上，要注重選擇一些地形較好的地段進行設計。對于谷地而言，開闊地段比狹窄的地段要好，而谷地內(nèi)地地形起伏變化較小的比起伏變化大的要好；對于山地而言，則是山脊線要比山腰線要好。
（三）注意路線布設
　　在公路路線的布設方面，需要考慮的因素很多，具體而言包括以下的幾個方面：1.盡量避免公路的回頭彎處和風吹雪地段，因為這些往往是雪害最為嚴重的地段，實在避免不了的，就盡可能的布設在這些地段的邊緣，同時也不要把路線幾次經(jīng)過這些地段，以減少雪害的危險；2.在一些埡口拉溝處，盡量將路線設計為于主風向平行并且為一條直線，以減少積雪的堆積，在一些高山埡口處可以考慮采用隧道；3.盡量選擇山坡的迎風坡，因為這些地段的雪害要小于被風坡，同時更要避免在被風坡的盤繞。
三、公路設計中的防雪工程
（一）積雪的穩(wěn)固
　　用層層設防的辦法來穩(wěn)定山坡坡面的積雪,以防止其活動或崩塌,在雪原區(qū)采用這種方法更為有效,常用的有:1.水平臺階(或叫水平梯田):是將山坡修成多道的水平梯田以避免雪面下滑。2.穩(wěn)定柵欄:沿山坡設置多道柵欄，這種柵欄有木柱,中間釘木板或鉛絲網(wǎng)。
（二）雪崩的減緩
　　這類工程是設置在雪崩運動區(qū)段和堆積區(qū)的上部，主要目的是分割雪崩,使雪塊互撞,以減緩雪崩速度,減短雪崩的拋出路程,并起著阻攔、滯留部分雪體的作用,常用的有:1.永久性的有漿砌塊片石,半永久性的有鉛絲石籠,臨時性的有三角形木柱和人字形木架,用以上材料做成楔體。2.用當?shù)赝寥佬蕹汕馉钔馏w,土體高度應大于雪崩最大鋒面高度,此種土一般設在寬而橫坡較緩的雪崩槽中。
（三）積雪的引導和阻擋
　　積雪的引導工程是設在溝槽的一側(cè)或中央,目的是將雪引導到預定場所堆積起來,使雪崩體不致直接沖到公路上影響通車,一般有兩種:1.用漿砌塊片石或鉛絲石籠修筑的堤壩,將雪引導至較寬敞的場地堆積起來。2.在溝槽中央或堆積扇中央,形成人字形封閉式的導雪堤,用它作為保護永久性建筑物(如高壓電桿)或作防雪柵洞的輔助工程,起著分散積雪下滑的作用,以減短或保護遮擋工程。
　　遮擋工程用于大而陡且雪崩頻繁的溝槽中,它設置在道路上面,是雪崩滑體從它頂部通過。為采用其它防雪工程有困難或少有成效的個別地段使用,屬于這類工程有柵洞或明洞,它是用木材、石料或鋼筋混凝土做成的。在防止風吹雪方面有導風板,防雪走廊、導風柵欄和土石方工程, (包括提高路基、放緩邊坡、加大半徑、挖儲雪場、防雪堤等)。
　　此外，在具體的防雪措施上，還包括利用某些機械和專門的植物進行防雪，尤其是利用植物進行防雪，雖然不會在短期內(nèi)取得明顯的效果，但是從長遠的發(fā)展上來看，不但經(jīng)濟環(huán)保，同時也會取得較為顯著的防雪效果。
　　我國每年都要在雪害的治理上耗費大量的人力物力財力，而且雪害所產(chǎn)生的交通中斷也在很大程度上對社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活帶來不良后果。只有從源頭上做好對雪害的防治工作，才能真正在雪害治理方面取得更好的效果。