在現(xiàn)代社會經(jīng)濟高度發(fā)展的條件下，物流中心的規(guī)劃設(shè)計的合理確定，對于企業(yè)、地區(qū)、城市的經(jīng)濟發(fā)展具有決定性的意義。
      一、物流中心規(guī)劃的主體 物流中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點，更多地體現(xiàn)為道路運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，也是不同運輸方式選擇決策的抉擇點和協(xié)作、協(xié)調(diào)的結(jié)合部。在形成以中心城市為核心的經(jīng)濟圈或區(qū)域經(jīng)濟圈的體系中，物流中心有舉足輕重的地位和作用；所以，中國大范圍的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃是由政府主管部門指導(dǎo)、組織制定的。 物流網(wǎng)絡(luò)、物流中心及基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與籌資、融資、建設(shè)與運行密切相關(guān)。投資主體將向多元化方向發(fā)展，民營企業(yè)也將成為主體之一，此外，還涉及外國資本投入物流基礎(chǔ)建設(shè)的運作方式。
      二、物流中心布局與選址 物流中心布局與選址是很復(fù)雜的問題，涉及到法律、法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施、籌資能力、交通環(huán)境因素、自然條件等因素。因此，物流中心布局選址所涉及的一些關(guān)鍵因素，需要將定性分析和定量分析結(jié)合起來進行，或采用綜合集成的方法進行選址工作。在選址與布局過程中，常采用以下一些方法： ①解析技術(shù)：這是一種物流地理重心方法，它根據(jù)距離、重量或兩者的結(jié)合，通過在坐標(biāo)上顯示，以物流結(jié)點位置為變量，用代數(shù)方法來求解物流結(jié)點的坐標(biāo)。 ②線性規(guī)劃：這是一種最優(yōu)化技巧，是一種廣泛使用的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)物流計劃與設(shè)計工具，它一般是在一些特定的約束條件下，從許多可用的選擇中挑選出一個最佳的方案。 ③仿真技術(shù)：它通過模擬仿真(如電腦的三維顯示技術(shù)）在選扯與設(shè)計中的實際條件，來確定物流中心的選址與設(shè)計。目前仿真技術(shù)主要有兩種，一是靜態(tài)仿真；一是動態(tài)仿真。 
      三、物流中心的規(guī)模設(shè)計 根據(jù)市場總?cè)萘俊l(fā)展趨勢以及領(lǐng)域競爭對手的狀況，決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，地區(qū)、全國乃至世界經(jīng)濟發(fā)展的預(yù)測，預(yù)測范圍包含中、長期內(nèi)容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，如：生產(chǎn)能力、市場占有份額、經(jīng)營特點、發(fā)展規(guī)劃等。因為市場總?cè)萘渴窍鄬潭ǖ?，不能正確地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場份額。如果預(yù)測發(fā)生大的偏差，將導(dǎo)致設(shè)計規(guī)模過大或過小。估計偏低，將失去市場機遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益；估計偏高，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下，運營困難。 物流中心的數(shù)目少，物流功能比較集。