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基于綠色交通理念的道路交通改善規(guī)劃設(shè)計
【摘要】城市道路交通的科學(xué)規(guī)劃有利于城市現(xiàn)代化發(fā)展進程,綠色交通理念能夠?qū)Φ缆方煌ǖ囊?guī)劃設(shè)計起到更好的作用。因此,本文首先對綠色交通理念進行全面地概述,并闡述道路交通改善規(guī)劃設(shè)計的基本特征,進一步探討在綠色交通理念下,提出道路交通改善規(guī)劃設(shè)計的要點,提出道路交通改善規(guī)劃設(shè)計的實踐方案,保證道路交通的可持續(xù)性發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】綠色交通理念;道路交通;規(guī)劃設(shè)計
隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化建設(shè)進程也穩(wěn)步提升,其成為了社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要任務(wù)。城市道路交通規(guī)劃設(shè)計水平直接體現(xiàn)了城市化的發(fā)展水平,因此,應(yīng)該高度重視城市道路交通規(guī)劃設(shè)計的改善,探討如何借助綠色交通理念實現(xiàn)道路交通規(guī)劃設(shè)計的有效性,保證城市與道路交通的和諧發(fā)展。
1、綠色交通理念的概述
綠色交通理念的宗旨是以人為本,強調(diào)的是環(huán)保交通,實現(xiàn)人類與環(huán)境的和諧發(fā)展。綠色交通一定是符合道路交通的技術(shù)標準,符合道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃要求,以公共交通為核心、非機動和步行為支撐的協(xié)調(diào)性的交通體系,它能夠最大程度上緩解城市道路交通擁堵,降低道路交通造成的環(huán)境污染和資源浪費。其基本內(nèi)涵主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)經(jīng)濟可持續(xù)性。綠色交通理念下的城市道路交通規(guī)劃要保證經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。城市交通一方面支持城市的經(jīng)濟發(fā)展,另一方面實現(xiàn)交通供給的動態(tài)平衡。更加完善的道路交通規(guī)劃可以大大提高城市交通的使用效率,更大程度上降低社會經(jīng)濟活動的開發(fā)經(jīng)營成本,實現(xiàn)可持續(xù)高效發(fā)展目標。
(2)相互協(xié)調(diào)性。根據(jù)綠色交通理念的基本含義可以知道,貫穿綠色交通理念的道路交通規(guī)劃是道路交通與人類、環(huán)境、資源以及社會發(fā)展之間的相互協(xié)調(diào),每一方面都要涉及到,道路交通的發(fā)展不只是城市交通的發(fā)展和社會經(jīng)濟的發(fā)展,還關(guān)系到人與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,要充分發(fā)揮其之間的相互協(xié)調(diào)性。
(3)環(huán)境、資源可持續(xù)性。綠色交通顧名思義就是要節(jié)能低碳環(huán)保,在城市道路交通的規(guī)劃設(shè)計上減少對環(huán)境的影響,改善城市交通環(huán)境。盡量規(guī)劃使用最小的土地資源和動力資源,使用人均環(huán)境污染和損耗較低的交通出行方式,提倡公共交通和慢行。
2、道路交通改善的基本特征
(1)改善性。這是道路交通改善規(guī)劃設(shè)計的出發(fā)點,也是目標所在。“改”是具體的方法措施,是為達成目標的基本手段;“善”就是指要達成的目標,實現(xiàn)道路交通使用的舒適性、安全性及低碳環(huán)保性。
(2)時效性。及時解決當(dāng)前存在的現(xiàn)狀問題,對城市整體交通進行研究了解,有針對性地對局部交通規(guī)劃進行調(diào)整、完善、協(xié)調(diào),一般的規(guī)劃期限為3到5年,實現(xiàn)“短、平、快”。
(3)協(xié)調(diào)性。由于交通改善規(guī)劃是短期內(nèi)對局部交通系統(tǒng)進行規(guī)劃設(shè)計,不可能對整個城市的道路交通系統(tǒng)全面進行綜合研究,而是需要根據(jù)相關(guān)政策規(guī)劃,如城市總體規(guī)劃、城市交通總體規(guī)劃、城市土體利用規(guī)劃等,協(xié)調(diào)規(guī)劃設(shè)計。
3、綠色交通理念下道路交通改善規(guī)劃設(shè)計
3.1建設(shè)細密路網(wǎng)街區(qū)
我國的城市內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)一種蔓延式的發(fā)展趨勢,在建設(shè)規(guī)劃中,過于追求橫斷面寬度,雖然這樣的規(guī)劃設(shè)計讓城市的總體外觀看起來大氣開闊,但是會造成土地資源的浪費,不利于綠色交通理念的落實。在道路交通改善的規(guī)劃設(shè)計中,應(yīng)該建立起以公共交通引導(dǎo)城市土地利用的發(fā)展模式,構(gòu)建細密路網(wǎng)街區(qū),使機動交通分散到相互平行的道路中,減少主干道的交通堵塞問題。再結(jié)合城市居民的日常生活、消費娛樂、健身活動等,設(shè)置步行鄰里街區(qū),活動區(qū)域以步行為主,其他以公共交通為主,將街區(qū)與公共交通有機地整合在一起,提升土地的高度開發(fā)利用。這樣就可以推動城市內(nèi)部道路的機動交通和非機動交通共同發(fā)展。
3.2完善獨立慢行系統(tǒng)
獨立慢行路網(wǎng)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)道路交通“以車為本”的理念,實現(xiàn)“以人為本”的理念,構(gòu)建更加完善的機動與非機動的獨立路網(wǎng)。設(shè)置非機動車專用道,嚴禁機動車進入車道,并且可以設(shè)置3到5米寬的綠化帶將非機動車道與機動車道隔開。在綠色交通理念的影響下,根據(jù)城市內(nèi)部道路交通的不同時間段的使用功能,還可以設(shè)計慢行的通勤路網(wǎng)和慢行的健身活動路網(wǎng)。慢行通勤路網(wǎng)一般以順直的短距離設(shè)計方式為主,成為城市公共交通的補充。慢行健身活動路網(wǎng),也就是專門用作外出健身活動及消費娛樂的行人區(qū),將城市內(nèi)部的商業(yè)區(qū)、公共設(shè)施區(qū),如公園廣場、旅游景點等聯(lián)系起來,高度體現(xiàn)道路交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)性。
3.3大力發(fā)展公共智能交通系統(tǒng)
在綠色交通理念的道路交通規(guī)劃中,公共智能交通系統(tǒng)發(fā)揮著十分重要的作用。公交作為綠色交通的主要出行方式,應(yīng)該堅持公交優(yōu)先原則。提升公交系統(tǒng)服務(wù)水平,可以有效提高公交的吸引力水平。全面擴大公交專用車道,合理科學(xué)地設(shè)置公交站點,調(diào)整公交??空镜奈恢茫鋵嵑霉粓龅恼加玫?,根據(jù)城區(qū)規(guī)劃增加公交首末站的配置,擴大公交線路長度與廣度。根據(jù)部分城市交通的實際需要,加快其他公共交通,如輕軌、地鐵等的建設(shè),增強安全管理運營工作。同時,還要加大使用全新的綠色公交,加強智能交通網(wǎng)絡(luò)化運營,形成一個科學(xué)、安全、高效的交通運營體系。
3.4交通安全評估
隨著車輛數(shù)量的不斷增加,道路交通網(wǎng)絡(luò)承載著不小的壓力,安全系數(shù)也隨之降低,極易發(fā)生道路交通安全事故,而綠色交通理念強調(diào)“以人為本”的發(fā)展理念,因此在道路交通網(wǎng)絡(luò)改善規(guī)劃中,必須全面落實好道路交通安全評估分析,確保道路交通規(guī)劃設(shè)計完全達到安全系數(shù)要求,實現(xiàn)城市居民的安全和諧出行。
結(jié)語:
綜上所述,綠色交通理念作為一項全新的理念,正在為城市道路交通發(fā)展的可持續(xù)性發(fā)揮著重要作用,一個綠色的城市道路交通對于現(xiàn)代化城市發(fā)展具有十分重要的影響。道路交通改善規(guī)劃應(yīng)該始終貫徹綠色交通理念,深入地融入到城市道路規(guī)劃設(shè)計方案中,合理規(guī)劃土地利用,建立細密路網(wǎng)街區(qū),結(jié)合不同的綠色出行模式,提升交通參與者的綠色出行行為,增強信息化技術(shù)的應(yīng)用,引入智能交通系統(tǒng),全面提高城市道路規(guī)劃發(fā)展水平。
來源: 智能交通前沿科技 作者:王賀杰
參考文獻:
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[3]李婷.綠色交通理念下的道路交通改善規(guī)劃設(shè)計分析[J].中國科技投資,2018,(30):24.
[4]章許灝.基于綠色交通理念的大學(xué)校園交通規(guī)劃設(shè)計方法研究[D].天津:天津大學(xué),2016.
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