1、居住區(qū)道路（劃分居住小區(qū)的道路）

2、小區(qū)道路（劃分組團(tuán)的道路）

3、組團(tuán)道路（銜接小區(qū)級(jí)道路與宅間小路）

4、宅間小路（進(jìn)出住宅及庭院空間的道路）

居住區(qū)道路：紅線寬度不宜小于20m

模式1：27.5M~34M

兩個(gè)雙車道中間做景觀綠化，將兩個(gè)雙車道隔離開(kāi)，做景觀綠化與緊鄰的非機(jī)動(dòng)車道區(qū)分，并與旁邊的人行道隔離，形成比較完整的居住區(qū)道路規(guī)劃系統(tǒng)。

模式2：20.5M~25M

相比較模式1，取消了非機(jī)動(dòng)車道路。通常在做設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)留雙車道寬度為6m，單車道4m，但真正的一條道路，不僅具有車行道路，還應(yīng)有人行道、綠化道、非機(jī)動(dòng)車道共同組成，因此通常圖上的6m，是指純路面寬度，并不能說(shuō)是道路寬度。

小區(qū)道路：路面寬6～9m

最小寬度為6m

無(wú)供熱管線寬度10m

有暖氣溝的管網(wǎng)寬度14m 

組團(tuán)路：路面寬3～5m

1.路面人車混行，1x自行車+1x人行=4m（標(biāo)準(zhǔn)組團(tuán)路，可走機(jī)動(dòng)車道，同時(shí)保證一輛自行車和一個(gè)行人行走）

2.注意：在用地條件有限的地區(qū)，最低限度為3m

3.砌筑道牙+路面排水+砌筑道牙=5m

宅間小路：不宜小于2.5m

1.基本是自行車及人行交通。

2.同時(shí)考慮滿足清運(yùn)垃圾、救護(hù)和搬運(yùn)家具等需要。

3.居住區(qū)內(nèi)部低速緩行要求，輪距寬度在2～2.5m之間。宅間小路路面寬度一般為2.5～3m。

4.最低極限寬度為2m。（不建議）

雙向一輛自行車交匯或一輛中型機(jī)動(dòng)車（如130型搬家貨車、救護(hù)車等）通行。

5.為兼顧必要時(shí)大貨車、消防車的通行，路面兩邊至少還要各留出寬度不小于1m的路肩。（消防有時(shí)不認(rèn)）

小區(qū)主道道路

小區(qū)干道舒適型道路總寬度：

1.5米人行*2+1.5米種植*2+4米車道*2+3米隔離帶=17米

兩邊兩條人行道路、兩個(gè)種植綠化隔離帶，并在機(jī)動(dòng)車道中間用兩個(gè)綠化隔離帶將其隔開(kāi)，形成車行道和人行道相互之間安全系數(shù)更大、互不干擾的體系，并且使用時(shí)更舒適。

因此在做規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)何種等級(jí)的道路以及實(shí)際道路的面寬等應(yīng)具有實(shí)際尺寸的概念，才能把握道路交通的規(guī)劃完善以及功能齊全。

小區(qū)干道標(biāo)準(zhǔn)型道路總寬度:

1.5米人行*2+1.5米種植*2+6米車道=12米

應(yīng)用說(shuō)明：

預(yù)計(jì)人流量較大的小區(qū)及組團(tuán)道路上；

各種道牙基本適用。

小區(qū)干道集約型道路總寬度:

1.5米人行*2+1.5米種植+6米車道=10.5米

應(yīng)用說(shuō)明：

選用于人流量較大的小區(qū)及組團(tuán)級(jí)道路；

用于道路紅線寬受限；

用于一側(cè)希望增大成片綠化景觀面積；

無(wú)隔離帶側(cè)應(yīng)選用大型弧道牙、組合道牙及立道牙。

小區(qū)干道緊張型（此形式存在安全隱患，不建議采用）

道路總寬度:1.5米人行*2+6米車道=9米

應(yīng)用說(shuō)明：

用于人車分流系統(tǒng)完善，預(yù)計(jì)人流量較少的小區(qū)級(jí)和組團(tuán)級(jí)道路；

為保護(hù)行人應(yīng)選用大型弧道牙、組合道牙、或立道牙，道牙高度150mm，增強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的警示作用。

小區(qū)干道緊張型（存在安全隱患）

1.5米人行+6米車道=7.5米

應(yīng)用說(shuō)明：

用于道路紅線緊張，人流較少的小區(qū)級(jí)和組團(tuán)級(jí)道路；

用于小區(qū)級(jí)道路選用大型弧道牙、組合道牙或立道牙；

用于組團(tuán)級(jí)道路可選用弧道牙或平道牙。

宅間車行道路（此形式適用于較少人行的組團(tuán)道）

道路總寬度：5-7米（人行道0.8-1.2米）

應(yīng)用說(shuō)明：

用于人車分流系統(tǒng)完善，預(yù)計(jì)較少人行的組團(tuán)級(jí)盡端路；

建議通過(guò)變換材質(zhì)或者用增加色彩的方式，明確出人行的范圍。

山區(qū)和丘陵地區(qū)道路：

1、車行與人行宜分開(kāi)設(shè)置自成系統(tǒng)，人和車適用縱坡不一致，減少土方工程分開(kāi)設(shè)置

2、路網(wǎng)格式應(yīng)因地制宜；順等高線設(shè)置

3、主要道路宜平緩；主要道路交通量大，縱坡盡量小，次要道路考慮土方，取較大控制值

4、路面可酌情縮窄，但應(yīng)安排必要的排水邊溝和會(huì)車位，并應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的有關(guān)規(guī)定。

• 機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不應(yīng)小于150m。

• 沿街建筑物長(zhǎng)度超過(guò)150m時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于4m×4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過(guò)80m，當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)80m時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道；

• 居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長(zhǎng)度不宜大于120m，盡端設(shè)不小于12m×12m的回車場(chǎng)地；（居住區(qū)規(guī)范）

• 高層建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防車使用時(shí)，不宜小于18m×18m。（補(bǔ)充消防規(guī)范）

• 居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于75°；（山地建筑除外）

• 進(jìn)入組團(tuán)的道路，既應(yīng)方便居民出行和利于消防車、救護(hù)車的通行，又應(yīng)維護(hù)院落的完整性和利于治安保衛(wèi)；
  在居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心，應(yīng)設(shè)置為殘疾人通行的無(wú)障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于2.5m，縱坡不應(yīng)大于2.5％；

• 在安全視距的范圍內(nèi)，規(guī)定不得設(shè)置1.2m視線高度以上的障礙物，以確保行車安全。

• 居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連；

• 小區(qū)可以兩個(gè)出入口同一方向，居住區(qū)兩個(gè)出入口與城市干道相連(含次干道及城市支路)禁止開(kāi)向城市主干道。

1、高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時(shí)，可沿高層建筑的兩個(gè)長(zhǎng) 邊設(shè)置消防車道，且不得小于1/4周長(zhǎng)。

當(dāng)高層建筑的沿街長(zhǎng)度超過(guò)150m或總長(zhǎng)度超過(guò) 220m時(shí)，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過(guò)高層建筑的消防車道。

高層建筑應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過(guò)80m。

2、高層建筑的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長(zhǎng)度超過(guò)24m時(shí)，宜設(shè)有進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道。

供消防車取水的天然水源和消防水池，應(yīng)設(shè)消防車道。

3、盡端式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場(chǎng)，回車場(chǎng)不宜小于15m×15m。大型消防車的回車場(chǎng)不宜小于18m×18m。

消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。

穿過(guò)高層建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應(yīng)小于4.00m。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹(shù)木、架空管線等。

道路縱坡i（%）、最大縱坡坡長(zhǎng)L（m）一般要求：

1.機(jī)動(dòng)車道    0.2≤i≤8.0；L≤200

2.非機(jī)動(dòng)車道  0.2≤i≤3.0；L≤50

3.步行道      0.2≤i≤8.0；L≤300

4.無(wú)障礙通道  0.5≤i≤2.5；L≤250