行業(yè)資訊
視覺(jué)分析城市道路景觀設(shè)計(jì)探究
一、道路景觀視覺(jué)分析的相關(guān)理論
道路景觀視覺(jué)分析的基礎(chǔ)理論主要包括三部分內(nèi)容,即城市意象理論、環(huán)境心理學(xué)理論和動(dòng)態(tài)視景分析理論。下面我們將分別對(duì)這幾個(gè)理論進(jìn)行闡述。
(一)城市意象。在城市意象理論中,將城市景觀構(gòu)成的要素劃分為道路、區(qū)域、邊界、節(jié)點(diǎn)以及標(biāo)志物這幾部分。這些構(gòu)成元素的合理應(yīng)用大大提升了城市環(huán)境的建設(shè)質(zhì)量,為道路景觀設(shè)計(jì)的開(kāi)啟提供了更多可靠依據(jù)。城市道路屬于以一種線性形態(tài)的開(kāi)放空間。通過(guò)對(duì)城市意象的研究,可以將城市道路視為一種視覺(jué)通道,而各種構(gòu)成要素在道路景觀設(shè)計(jì)中起到了重要作用。道路兩旁的建筑、綠化植被等是對(duì)空間進(jìn)行限制的重要因素;道路穿越的不同區(qū)域路段給人們留下了較為深刻的印象;道路節(jié)點(diǎn)的視覺(jué)信息相對(duì)較為豐富,給人們提供了不同的方向選擇。標(biāo)志物,如建筑物、雕塑等裝飾物,則成為不同區(qū)域的劃分標(biāo)準(zhǔn),為人們展示了不同的環(huán)境空間形態(tài)。在道路景觀設(shè)計(jì)中,既要對(duì)道路的線形特征進(jìn)行考量,又需對(duì)各種構(gòu)成要素特點(diǎn)進(jìn)行思考,通過(guò)兩者的結(jié)合,來(lái)強(qiáng)化道路環(huán)境的意象效果。
(二)環(huán)境心理。環(huán)境心理主要是通過(guò)視覺(jué)感知和環(huán)境認(rèn)知這兩部分內(nèi)容對(duì)道路景觀進(jìn)行合理分析,以此來(lái)營(yíng)造一種不同的線性空間感受,實(shí)現(xiàn)城市與外部環(huán)境的有效連接。人們?cè)诔鲂羞^(guò)程中,不管是車(chē)行還是步行,其視線范圍均呈現(xiàn)透視和成角透視的規(guī)律,也就是說(shuō),視線范圍集中在前側(cè)和道路兩側(cè)上。在城市道路設(shè)計(jì)中,建筑、綠化和各種道路設(shè)施的組合應(yīng)用形成了一幅較為完整的畫(huà)作,其本身是靜止不動(dòng)的,但是當(dāng)人們行進(jìn)時(shí),前側(cè)和兩側(cè)的景物是會(huì)不斷變化的,這使得原本較為單一的景象,更加富有活力,給人們不同的視覺(jué)感官享受。由于城市空間區(qū)域功能和環(huán)境要求的不同,在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),需要充分考慮區(qū)域內(nèi)人們的視覺(jué)規(guī)律,營(yíng)造不同的景觀特征,以此來(lái)強(qiáng)化城市整體設(shè)計(jì)效果。
(三)動(dòng)態(tài)視景。道路是人們體驗(yàn)和感知城市環(huán)境的重要途徑。但是這種體驗(yàn)并不是靜止不動(dòng)的,而是隨著空間上的流動(dòng)而存在連續(xù)性的變化。具體解釋為,在人們移動(dòng)的過(guò)程中,景觀會(huì)通過(guò)突現(xiàn)或者隱現(xiàn)等方式跳入到人們眼前,進(jìn)而在人們眼中形成不同層次的變化特征,這些已經(jīng)顯現(xiàn)的景觀與即將顯現(xiàn)的景觀結(jié)合在一起,形成一幅幅生動(dòng)活潑的畫(huà)面,帶給人們不同的視覺(jué)享受。所以在道路景觀設(shè)計(jì)中,需要對(duì)這些景觀特性予以全面的考量,以此來(lái)合理規(guī)劃道路景觀布局方式,增強(qiáng)設(shè)計(jì)的合理性,從而確保其功能的有效發(fā)揮,營(yíng)造良好的環(huán)境意象。
二、基于視覺(jué)特性的城市道路景觀設(shè)計(jì)原則
基于視覺(jué)特性的道路景觀設(shè)計(jì)要合理運(yùn)用統(tǒng)籌兼顧的基本原則,對(duì)城市道路景觀設(shè)計(jì)中涵蓋的影響因素實(shí)行全面的分析和了解,從人們的視覺(jué)特性出發(fā),合理安排城市景觀道路設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容,改進(jìn)整體設(shè)計(jì)水平。
(一)確保城市道路性能和功能的充分發(fā)揮。基于視覺(jué)特性的城市道路景觀設(shè)計(jì),雖然是為了滿(mǎn)足人們視覺(jué)需求的,但是如果一味地重視視覺(jué)需求,而忽略了道路原本的功能性,則會(huì)降低道路的實(shí)用性,為城市建設(shè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)和資源損失。所以城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)以城市道路性能和功能為基礎(chǔ),不斷進(jìn)行優(yōu)化和完善。一方面需要對(duì)城市布局、地質(zhì)、水文、氣候以及交通等特征予以了解,另一方面要對(duì)城市交通覆蓋范圍、運(yùn)載功能、路網(wǎng)建設(shè)特征進(jìn)行調(diào)查和研究,收集更多的數(shù)據(jù)資料,為不同區(qū)段城市道路景觀設(shè)計(jì)提供依據(jù)。此外,還要對(duì)道路周邊建筑物、基礎(chǔ)設(shè)施、植被、裝飾物等內(nèi)容予以重點(diǎn)掌握,實(shí)現(xiàn)合理的優(yōu)化,從而加強(qiáng)道路景觀設(shè)計(jì)的合理性,提高觀賞性和實(shí)用性,更好地滿(mǎn)足使用者的視覺(jué)需求。
(二)綜合分析使用者的行為規(guī)律和視覺(jué)特征。城市道路景觀設(shè)計(jì)是為人們服務(wù)的,所以在設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分考慮人們的需求,保證設(shè)計(jì)的可行性和合理性。為此,設(shè)計(jì)人員需要對(duì)城市不同區(qū)域人們的行為規(guī)律以及視覺(jué)特征實(shí)行調(diào)查和研究,為道路景觀設(shè)計(jì)提供更可靠的依據(jù),保證設(shè)計(jì)的合理性。在調(diào)查研究中,需要全面分析不同區(qū)域內(nèi)不同功能道路的車(chē)流量和人流量,并全面掌握動(dòng)態(tài)變化過(guò)程中能夠欣賞到的景色。同時(shí)還需結(jié)合交通目的的差異性,合理選擇設(shè)計(jì)和布局方式,從而促進(jìn)城市道路景觀設(shè)計(jì)作用的發(fā)揮,營(yíng)造良好的生態(tài)環(huán)境空間。如:上班人流較多的道路,在景觀設(shè)計(jì)中,應(yīng)該以舒緩的景物為主,以緩解人們上班的焦躁心理;以旅游為目的的道路景觀設(shè)計(jì),應(yīng)注重其美觀性和觀賞價(jià)值,讓人們更好地感受到自然的美好。只有做到因地制宜,才能更好地加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)的有效性與美觀性,滿(mǎn)足人們的視覺(jué)審美需求,提高服務(wù)質(zhì)量。
(三)綜合分析和考量。城市道路景觀設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)較為復(fù)雜的工作,其影響因素相對(duì)較多,所以在視覺(jué)特性下,為了提升城市道路景觀的設(shè)計(jì)效果,需要對(duì)各種影響因素實(shí)行綜合考量和分析,并制定合理的設(shè)計(jì)方案,在優(yōu)化城市道路景觀設(shè)計(jì)水平的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)人、自然景觀與城市之間的有效連接,改善城市的整體形象,并落實(shí)一體化管理的相關(guān)內(nèi)容,以推動(dòng)城市的進(jìn)一步發(fā)展?;谝曈X(jué)特性的城市道路景觀設(shè)計(jì),需對(duì)自然環(huán)境和城市現(xiàn)有資源實(shí)行重點(diǎn)考量,如湖泊、古建筑、橋梁、街巷等,以期增大資源利用率,提升城市道路景觀設(shè)計(jì)的獨(dú)特性,為城市規(guī)劃和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
(四)可持續(xù)發(fā)展與個(gè)性化原則??沙掷m(xù)發(fā)展和個(gè)性化原則可以說(shuō)是視覺(jué)特性下城市道路景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容,其中可持續(xù)發(fā)展的原則,主要是為了實(shí)現(xiàn)自然、生態(tài)環(huán)境以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)三者之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展。可持續(xù)發(fā)展原則是在保護(hù)城市現(xiàn)有自然資源的基礎(chǔ)上,增大其利用率,進(jìn)而營(yíng)造良好、舒適的道路景觀效果,推動(dòng)城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)工作的開(kāi)展,在滿(mǎn)足人們視覺(jué)需求的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間的有機(jī)結(jié)合。個(gè)性化設(shè)計(jì)原則的主要目的就是突顯城市自身具有的藝術(shù)特征和涵養(yǎng),通過(guò)對(duì)城市歷史文化發(fā)展的研究和應(yīng)用,強(qiáng)化城市道路景觀設(shè)計(jì)的藝術(shù)效果,在突顯景觀特色的同時(shí),實(shí)現(xiàn)歷史文化的傳播,更好地加深人們對(duì)城市的印象和感知度。
三、基于視覺(jué)分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)
視覺(jué)分析是通過(guò)人的感官系統(tǒng)對(duì)可觀事物進(jìn)行呈現(xiàn)的一種反映,是幫助人們清晰了解周?chē)挛锏谋匾獥l件。因此在城市道路景觀設(shè)計(jì)中,為了更好地滿(mǎn)足人們視覺(jué)特性的要求,需要在視覺(jué)分析的基礎(chǔ)上,做好城市道路景觀的規(guī)劃和布局,建造更多的人性化道路景觀。
(一)城市交通道路景觀設(shè)計(jì)?,F(xiàn)階段,在城市交通道路景觀設(shè)計(jì)中,最常使用的設(shè)計(jì)方式就是綠化帶的建造,合理規(guī)劃綠化帶位置會(huì)給人們一種清新、自然的感覺(jué)。所以在綠化帶內(nèi)部不會(huì)安置信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)等設(shè)施,通常在周邊路面或者上空位置設(shè)置相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)示,起到交通指引的作用。這樣的設(shè)計(jì)能夠?qū)⒌缆穬蛇吔ㄖ?shí)施平行化處理,加強(qiáng)整體的美觀性和工整性。
(二)城市生活道路景觀設(shè)計(jì)。生活道路的設(shè)置是為了方便人們出行,一般生活用道集中在交通道路的兩側(cè),與周邊建筑相連,在設(shè)計(jì)過(guò)程中,可以通過(guò)一些方塊磚或者青石板等材料的鋪設(shè),將其與交通道路進(jìn)行劃分,并在條件允許的情況下,在路旁栽植一些疏松的植物,以起到遮陰的作用,從而強(qiáng)化生活道路的整體效果。一般情況下,生活道路景觀設(shè)計(jì)不會(huì)選擇過(guò)多的裝飾物,以免影響人們的出行。
(三)綠化帶道路景觀設(shè)計(jì)。城市道路景觀設(shè)計(jì)中,綠色植物的栽植和花圃修建是其最為重要的兩種設(shè)計(jì)方式。在實(shí)際應(yīng)用中,需要結(jié)合道路的具體情況實(shí)行合理規(guī)劃,以免影響城市道路自身的功能性,降低城市環(huán)境質(zhì)量。在綠化種植中,一般會(huì)采用景觀種植和功能種植兩種方式,其中景觀種植主要通過(guò)設(shè)置密林的方式完成修飾,種植的寬度超過(guò)50米;功能種植主要在道路兩旁或中間完成種植,其寬度不超過(guò)6米。由于這兩種設(shè)計(jì)形式在功能上存在一定的差異,所以在選用上需結(jié)合實(shí)際情況綜合考慮,以完善道路的美化功能。
(四)城市商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)。在城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下,經(jīng)濟(jì)體的數(shù)量也在不斷增多,且商業(yè)街的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷增大,由于商業(yè)街一般都是建設(shè)在城市中心較為繁華地帶中的,所以在道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),需要結(jié)合自身特性,有針對(duì)性地開(kāi)展設(shè)計(jì)工作,以提升商業(yè)區(qū)的整體觀賞效果,突顯其功能性及觀賞價(jià)值。例如,可在傳統(tǒng)街區(qū)文化特色的基礎(chǔ)上融入一些現(xiàn)代化的元素,促使傳統(tǒng)商業(yè)街與現(xiàn)代商業(yè)街進(jìn)行良好的融合,這樣在傳承我國(guó)的傳統(tǒng)文化的同時(shí),還能促使商業(yè)街向現(xiàn)代化邁進(jìn)。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上,在道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)充分地對(duì)道路欣賞主題的視覺(jué)特性予以分析。設(shè)計(jì)方面,可以運(yùn)用一些成熟理論,滿(mǎn)足整體性、環(huán)境契合性、突出個(gè)性以及以人為本的設(shè)計(jì)原則,且對(duì)于不同地段環(huán)境的道路景觀,設(shè)計(jì)者需遵循因地制宜的理念,完善道路功能性,以此推動(dòng)城市化進(jìn)程的不斷深入。
道路景觀視覺(jué)分析的基礎(chǔ)理論主要包括三部分內(nèi)容,即城市意象理論、環(huán)境心理學(xué)理論和動(dòng)態(tài)視景分析理論。下面我們將分別對(duì)這幾個(gè)理論進(jìn)行闡述。
(一)城市意象。在城市意象理論中,將城市景觀構(gòu)成的要素劃分為道路、區(qū)域、邊界、節(jié)點(diǎn)以及標(biāo)志物這幾部分。這些構(gòu)成元素的合理應(yīng)用大大提升了城市環(huán)境的建設(shè)質(zhì)量,為道路景觀設(shè)計(jì)的開(kāi)啟提供了更多可靠依據(jù)。城市道路屬于以一種線性形態(tài)的開(kāi)放空間。通過(guò)對(duì)城市意象的研究,可以將城市道路視為一種視覺(jué)通道,而各種構(gòu)成要素在道路景觀設(shè)計(jì)中起到了重要作用。道路兩旁的建筑、綠化植被等是對(duì)空間進(jìn)行限制的重要因素;道路穿越的不同區(qū)域路段給人們留下了較為深刻的印象;道路節(jié)點(diǎn)的視覺(jué)信息相對(duì)較為豐富,給人們提供了不同的方向選擇。標(biāo)志物,如建筑物、雕塑等裝飾物,則成為不同區(qū)域的劃分標(biāo)準(zhǔn),為人們展示了不同的環(huán)境空間形態(tài)。在道路景觀設(shè)計(jì)中,既要對(duì)道路的線形特征進(jìn)行考量,又需對(duì)各種構(gòu)成要素特點(diǎn)進(jìn)行思考,通過(guò)兩者的結(jié)合,來(lái)強(qiáng)化道路環(huán)境的意象效果。
(二)環(huán)境心理。環(huán)境心理主要是通過(guò)視覺(jué)感知和環(huán)境認(rèn)知這兩部分內(nèi)容對(duì)道路景觀進(jìn)行合理分析,以此來(lái)營(yíng)造一種不同的線性空間感受,實(shí)現(xiàn)城市與外部環(huán)境的有效連接。人們?cè)诔鲂羞^(guò)程中,不管是車(chē)行還是步行,其視線范圍均呈現(xiàn)透視和成角透視的規(guī)律,也就是說(shuō),視線范圍集中在前側(cè)和道路兩側(cè)上。在城市道路設(shè)計(jì)中,建筑、綠化和各種道路設(shè)施的組合應(yīng)用形成了一幅較為完整的畫(huà)作,其本身是靜止不動(dòng)的,但是當(dāng)人們行進(jìn)時(shí),前側(cè)和兩側(cè)的景物是會(huì)不斷變化的,這使得原本較為單一的景象,更加富有活力,給人們不同的視覺(jué)感官享受。由于城市空間區(qū)域功能和環(huán)境要求的不同,在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),需要充分考慮區(qū)域內(nèi)人們的視覺(jué)規(guī)律,營(yíng)造不同的景觀特征,以此來(lái)強(qiáng)化城市整體設(shè)計(jì)效果。
(三)動(dòng)態(tài)視景。道路是人們體驗(yàn)和感知城市環(huán)境的重要途徑。但是這種體驗(yàn)并不是靜止不動(dòng)的,而是隨著空間上的流動(dòng)而存在連續(xù)性的變化。具體解釋為,在人們移動(dòng)的過(guò)程中,景觀會(huì)通過(guò)突現(xiàn)或者隱現(xiàn)等方式跳入到人們眼前,進(jìn)而在人們眼中形成不同層次的變化特征,這些已經(jīng)顯現(xiàn)的景觀與即將顯現(xiàn)的景觀結(jié)合在一起,形成一幅幅生動(dòng)活潑的畫(huà)面,帶給人們不同的視覺(jué)享受。所以在道路景觀設(shè)計(jì)中,需要對(duì)這些景觀特性予以全面的考量,以此來(lái)合理規(guī)劃道路景觀布局方式,增強(qiáng)設(shè)計(jì)的合理性,從而確保其功能的有效發(fā)揮,營(yíng)造良好的環(huán)境意象。
二、基于視覺(jué)特性的城市道路景觀設(shè)計(jì)原則
基于視覺(jué)特性的道路景觀設(shè)計(jì)要合理運(yùn)用統(tǒng)籌兼顧的基本原則,對(duì)城市道路景觀設(shè)計(jì)中涵蓋的影響因素實(shí)行全面的分析和了解,從人們的視覺(jué)特性出發(fā),合理安排城市景觀道路設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容,改進(jìn)整體設(shè)計(jì)水平。
(一)確保城市道路性能和功能的充分發(fā)揮。基于視覺(jué)特性的城市道路景觀設(shè)計(jì),雖然是為了滿(mǎn)足人們視覺(jué)需求的,但是如果一味地重視視覺(jué)需求,而忽略了道路原本的功能性,則會(huì)降低道路的實(shí)用性,為城市建設(shè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)和資源損失。所以城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)以城市道路性能和功能為基礎(chǔ),不斷進(jìn)行優(yōu)化和完善。一方面需要對(duì)城市布局、地質(zhì)、水文、氣候以及交通等特征予以了解,另一方面要對(duì)城市交通覆蓋范圍、運(yùn)載功能、路網(wǎng)建設(shè)特征進(jìn)行調(diào)查和研究,收集更多的數(shù)據(jù)資料,為不同區(qū)段城市道路景觀設(shè)計(jì)提供依據(jù)。此外,還要對(duì)道路周邊建筑物、基礎(chǔ)設(shè)施、植被、裝飾物等內(nèi)容予以重點(diǎn)掌握,實(shí)現(xiàn)合理的優(yōu)化,從而加強(qiáng)道路景觀設(shè)計(jì)的合理性,提高觀賞性和實(shí)用性,更好地滿(mǎn)足使用者的視覺(jué)需求。
(二)綜合分析使用者的行為規(guī)律和視覺(jué)特征。城市道路景觀設(shè)計(jì)是為人們服務(wù)的,所以在設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分考慮人們的需求,保證設(shè)計(jì)的可行性和合理性。為此,設(shè)計(jì)人員需要對(duì)城市不同區(qū)域人們的行為規(guī)律以及視覺(jué)特征實(shí)行調(diào)查和研究,為道路景觀設(shè)計(jì)提供更可靠的依據(jù),保證設(shè)計(jì)的合理性。在調(diào)查研究中,需要全面分析不同區(qū)域內(nèi)不同功能道路的車(chē)流量和人流量,并全面掌握動(dòng)態(tài)變化過(guò)程中能夠欣賞到的景色。同時(shí)還需結(jié)合交通目的的差異性,合理選擇設(shè)計(jì)和布局方式,從而促進(jìn)城市道路景觀設(shè)計(jì)作用的發(fā)揮,營(yíng)造良好的生態(tài)環(huán)境空間。如:上班人流較多的道路,在景觀設(shè)計(jì)中,應(yīng)該以舒緩的景物為主,以緩解人們上班的焦躁心理;以旅游為目的的道路景觀設(shè)計(jì),應(yīng)注重其美觀性和觀賞價(jià)值,讓人們更好地感受到自然的美好。只有做到因地制宜,才能更好地加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)的有效性與美觀性,滿(mǎn)足人們的視覺(jué)審美需求,提高服務(wù)質(zhì)量。
(三)綜合分析和考量。城市道路景觀設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)較為復(fù)雜的工作,其影響因素相對(duì)較多,所以在視覺(jué)特性下,為了提升城市道路景觀的設(shè)計(jì)效果,需要對(duì)各種影響因素實(shí)行綜合考量和分析,并制定合理的設(shè)計(jì)方案,在優(yōu)化城市道路景觀設(shè)計(jì)水平的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)人、自然景觀與城市之間的有效連接,改善城市的整體形象,并落實(shí)一體化管理的相關(guān)內(nèi)容,以推動(dòng)城市的進(jìn)一步發(fā)展?;谝曈X(jué)特性的城市道路景觀設(shè)計(jì),需對(duì)自然環(huán)境和城市現(xiàn)有資源實(shí)行重點(diǎn)考量,如湖泊、古建筑、橋梁、街巷等,以期增大資源利用率,提升城市道路景觀設(shè)計(jì)的獨(dú)特性,為城市規(guī)劃和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
(四)可持續(xù)發(fā)展與個(gè)性化原則??沙掷m(xù)發(fā)展和個(gè)性化原則可以說(shuō)是視覺(jué)特性下城市道路景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容,其中可持續(xù)發(fā)展的原則,主要是為了實(shí)現(xiàn)自然、生態(tài)環(huán)境以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)三者之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展。可持續(xù)發(fā)展原則是在保護(hù)城市現(xiàn)有自然資源的基礎(chǔ)上,增大其利用率,進(jìn)而營(yíng)造良好、舒適的道路景觀效果,推動(dòng)城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)工作的開(kāi)展,在滿(mǎn)足人們視覺(jué)需求的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間的有機(jī)結(jié)合。個(gè)性化設(shè)計(jì)原則的主要目的就是突顯城市自身具有的藝術(shù)特征和涵養(yǎng),通過(guò)對(duì)城市歷史文化發(fā)展的研究和應(yīng)用,強(qiáng)化城市道路景觀設(shè)計(jì)的藝術(shù)效果,在突顯景觀特色的同時(shí),實(shí)現(xiàn)歷史文化的傳播,更好地加深人們對(duì)城市的印象和感知度。
三、基于視覺(jué)分析的城市道路景觀設(shè)計(jì)
視覺(jué)分析是通過(guò)人的感官系統(tǒng)對(duì)可觀事物進(jìn)行呈現(xiàn)的一種反映,是幫助人們清晰了解周?chē)挛锏谋匾獥l件。因此在城市道路景觀設(shè)計(jì)中,為了更好地滿(mǎn)足人們視覺(jué)特性的要求,需要在視覺(jué)分析的基礎(chǔ)上,做好城市道路景觀的規(guī)劃和布局,建造更多的人性化道路景觀。
(一)城市交通道路景觀設(shè)計(jì)?,F(xiàn)階段,在城市交通道路景觀設(shè)計(jì)中,最常使用的設(shè)計(jì)方式就是綠化帶的建造,合理規(guī)劃綠化帶位置會(huì)給人們一種清新、自然的感覺(jué)。所以在綠化帶內(nèi)部不會(huì)安置信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)等設(shè)施,通常在周邊路面或者上空位置設(shè)置相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)示,起到交通指引的作用。這樣的設(shè)計(jì)能夠?qū)⒌缆穬蛇吔ㄖ?shí)施平行化處理,加強(qiáng)整體的美觀性和工整性。
(二)城市生活道路景觀設(shè)計(jì)。生活道路的設(shè)置是為了方便人們出行,一般生活用道集中在交通道路的兩側(cè),與周邊建筑相連,在設(shè)計(jì)過(guò)程中,可以通過(guò)一些方塊磚或者青石板等材料的鋪設(shè),將其與交通道路進(jìn)行劃分,并在條件允許的情況下,在路旁栽植一些疏松的植物,以起到遮陰的作用,從而強(qiáng)化生活道路的整體效果。一般情況下,生活道路景觀設(shè)計(jì)不會(huì)選擇過(guò)多的裝飾物,以免影響人們的出行。
(三)綠化帶道路景觀設(shè)計(jì)。城市道路景觀設(shè)計(jì)中,綠色植物的栽植和花圃修建是其最為重要的兩種設(shè)計(jì)方式。在實(shí)際應(yīng)用中,需要結(jié)合道路的具體情況實(shí)行合理規(guī)劃,以免影響城市道路自身的功能性,降低城市環(huán)境質(zhì)量。在綠化種植中,一般會(huì)采用景觀種植和功能種植兩種方式,其中景觀種植主要通過(guò)設(shè)置密林的方式完成修飾,種植的寬度超過(guò)50米;功能種植主要在道路兩旁或中間完成種植,其寬度不超過(guò)6米。由于這兩種設(shè)計(jì)形式在功能上存在一定的差異,所以在選用上需結(jié)合實(shí)際情況綜合考慮,以完善道路的美化功能。
(四)城市商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)。在城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下,經(jīng)濟(jì)體的數(shù)量也在不斷增多,且商業(yè)街的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷增大,由于商業(yè)街一般都是建設(shè)在城市中心較為繁華地帶中的,所以在道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),需要結(jié)合自身特性,有針對(duì)性地開(kāi)展設(shè)計(jì)工作,以提升商業(yè)區(qū)的整體觀賞效果,突顯其功能性及觀賞價(jià)值。例如,可在傳統(tǒng)街區(qū)文化特色的基礎(chǔ)上融入一些現(xiàn)代化的元素,促使傳統(tǒng)商業(yè)街與現(xiàn)代商業(yè)街進(jìn)行良好的融合,這樣在傳承我國(guó)的傳統(tǒng)文化的同時(shí),還能促使商業(yè)街向現(xiàn)代化邁進(jìn)。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上,在道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)充分地對(duì)道路欣賞主題的視覺(jué)特性予以分析。設(shè)計(jì)方面,可以運(yùn)用一些成熟理論,滿(mǎn)足整體性、環(huán)境契合性、突出個(gè)性以及以人為本的設(shè)計(jì)原則,且對(duì)于不同地段環(huán)境的道路景觀,設(shè)計(jì)者需遵循因地制宜的理念,完善道路功能性,以此推動(dòng)城市化進(jìn)程的不斷深入。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號(hào)矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 八起地方政府隱性債務(wù)問(wèn)責(zé)典型案例
- 2025年重點(diǎn)流域水環(huán)境綜合治理中央預(yù)算內(nèi)項(xiàng)目申報(bào)指南
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 自然資源部關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的指導(dǎo)意見(jiàn)
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 2025年中央預(yù)算內(nèi)民政領(lǐng)域項(xiàng)目?jī)?chǔ)備及申報(bào)即將開(kāi)始!
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 國(guó)務(wù)院關(guān)于2023年度政府債務(wù)管理情況的報(bào)告
- 公路初步設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)報(bào)告編制幾點(diǎn)技巧
- 中鐵城際分享市政基本設(shè)計(jì)原則和管線排布原則
- 市政綜合管廊設(shè)計(jì)規(guī)范要求及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
- “實(shí)景三維+”賦能危巖地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管控高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新應(yīng)用
- 城市地下空間怎么用?《關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的指導(dǎo)意見(jiàn)》來(lái)了→