隨著時(shí)代的發(fā)展以及城市化進(jìn)程的日益加劇，我國的城市建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大。在這樣的背景之下，為了進(jìn)一步促進(jìn)城市各項(xiàng)功能的有效發(fā)揮，提高城市居民的生活質(zhì)量以及出行效率，需要有關(guān)部門在實(shí)際的工程建設(shè)過程中加強(qiáng)對(duì)于市政公路的規(guī)劃以及建設(shè)，并在此過程中進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于給排水施工中常見問題的關(guān)注，并就相關(guān)問題制定出合理、科學(xué)的解決方案，促進(jìn)相關(guān)效益的取得。本文基于此，分析探討市政公路給排水施工中常見問題及解決對(duì)策。
        關(guān)鍵詞：市政公路；給排水；施工問題；解決對(duì)策
        中圖分類號(hào)：TU991.05;TU992.05     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
        1導(dǎo)言
        隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，社會(huì)群體的生活水平明顯提升，用水需求也不斷擴(kuò)大，這就對(duì)城市給排水工程質(zhì)量提出了更高的要求。市政公路給排水工程是城市建設(shè)中的基礎(chǔ)性工程，其施工難度較大，一旦在給排水施工過程中出現(xiàn)問題，會(huì)嚴(yán)重影響市政公路的使用功能，甚至埋下安全隱患。在此種情況下，加大力度探討市政公路給排水施工中的常見問題與解決對(duì)策，對(duì)于市政公路工程建設(shè)質(zhì)量的提升及城市交通的有序運(yùn)行具有重要意義。
        2市政公路給排水施工中常見問題
        2.1工程質(zhì)量監(jiān)管意識(shí)薄弱
        目前，我國的市政工程建設(shè)單位在實(shí)際的作業(yè)過程中由于過分重視工程建設(shè)的效率，故而出現(xiàn)了質(zhì)量監(jiān)管意識(shí)薄弱的狀況。這種情況的出現(xiàn)，就導(dǎo)致施工單位以及人員在實(shí)際的工程建設(shè)過程中會(huì)因?yàn)橹\取私利，而違背了職業(yè)操守，使用劣質(zhì)材料進(jìn)行工程建設(shè)，并依照自己的意愿隨意更改施工管道路線、偷工減料，導(dǎo)致市政公路給排水施工質(zhì)量的降低。
        此外，施工單位在進(jìn)行市政道路施工管理的過程中，還因?yàn)楸O(jiān)管范圍不明確，、缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致管理作業(yè)難以有效開展，不利于工程建設(shè)效益的提升。
        2.2缺乏規(guī)范化的管理
        此外，市政公路給排水工程在開展的過程中還存在缺乏規(guī)范化管理的狀況。盡管我國的有關(guān)部門依據(jù)城市市政工程建設(shè)的實(shí)際狀況加強(qiáng)了對(duì)于相關(guān)管理規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的制定以及出臺(tái)，但是由于政府的監(jiān)管力度較低，故而導(dǎo)致市政工程道路工程的建設(shè)缺乏規(guī)范化的管理，阻礙了市政工程道路建設(shè)質(zhì)量的提升。
        導(dǎo)致規(guī)范化管理缺失的主要運(yùn)用就在于國家的有關(guān)部門在進(jìn)行工程招標(biāo)作業(yè)的過程中，未能按照統(tǒng)一的流程進(jìn)行操作，故而導(dǎo)致對(duì)于工程負(fù)責(zé)人以及合同管理制度的管理逐步缺失，不利于相關(guān)效益的取得。
        2.3建筑物對(duì)排水施工的影響
        此外，已有建筑對(duì)市政道路給排水施工作業(yè)也產(chǎn)生了一定的影響。一般情況下，相關(guān)部門在進(jìn)行市政給排水道路規(guī)劃以及建設(shè)的過程中，往往需要將工程規(guī)劃范圍之內(nèi)的建筑物進(jìn)行拆遷、轉(zhuǎn)移。但是在實(shí)際的操作過程中由于缺乏必要的資金投入，故而導(dǎo)致轉(zhuǎn)移工作開展受阻，影響到工程施工質(zhì)量。
        為此，相關(guān)單位在實(shí)際的操作過程中需要進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，盡可能的避開居民區(qū)。而在無法規(guī)避的狀況下，則需要與建筑物所有者進(jìn)行協(xié)商，在保障相關(guān)人員利益的同時(shí)，促進(jìn)市政公路給排水施工的正常進(jìn)行，促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展。
        2.4新舊給排水系統(tǒng)銜接問題
        此外，作業(yè)人員在進(jìn)行給排水施工的過程中，還因?yàn)閷?shí)際環(huán)境的限制導(dǎo)致了新舊給排水系統(tǒng)銜接問題的出現(xiàn)。導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因主要有三類，分別是：施工設(shè)計(jì)單位在實(shí)際操作的過程中未能夠?qū)ΜF(xiàn)有給排水管道的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究；或者是作業(yè)人員在實(shí)際的操作過程中存在管線勘測(cè)資料不準(zhǔn)確、不完整的狀況。
        3市政公路給排水施工常見問題的解決對(duì)策
        3.1充分做好施工前的準(zhǔn)備工作
        為全面提高市政公路給排水施工質(zhì)量，促進(jìn)市政公路排水系統(tǒng)使用功能的充分發(fā)揮，應(yīng)充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，結(jié)合市政公路給排水工程的具體特點(diǎn)出發(fā)，基于設(shè)計(jì)文件與施工圖紙對(duì)給排水施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審核，確保給排水施工圖紙與現(xiàn)實(shí)施工條件保持高度一致。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)市政公路給排水施工規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則以及施工要點(diǎn)進(jìn)行全面且深入的研究，制定科學(xué)合理的施工方案，明確給排水施工步驟，為市政公路給排水施工的有序開展打下良好的基礎(chǔ)。
        3.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)勘查與設(shè)計(jì)，為給排水施工提供數(shù)據(jù)支持
        由于給排水施工是市政公路工程建設(shè)中的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)市政公路工程價(jià)值的發(fā)揮。因此在市政公路給排水施工中，應(yīng)全面且詳細(xì)的勘查施工現(xiàn)場(chǎng)市政管網(wǎng)，保證勘查資料的完整性和真實(shí)性，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查過程中切不可出現(xiàn)測(cè)量誤差和泄露等問題，否則會(huì)嚴(yán)重影響施工現(xiàn)場(chǎng)勘查數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度和可靠性。針對(duì)市政公路給排水施工中的淤泥等特殊地質(zhì)，應(yīng)認(rèn)真做好管道損耗檢測(cè)、淤積情況調(diào)查等工作，以免淤泥地質(zhì)腐蝕管道而影響市政公路給排水施工質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)及施工環(huán)境出發(fā)，依據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范開展施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)的合理性。在管道設(shè)計(jì)方面，需科學(xué)制定施工方案，為新舊排水管道的有序銜接創(chuàng)造良好條件，以促進(jìn)排水系統(tǒng)功能的有效發(fā)揮。
        3.3從細(xì)節(jié)入手，加強(qiáng)給排水施工質(zhì)量管理與控制
        市政公路給排水施工質(zhì)量控制是維護(hù)市政工程建設(shè)綜合效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這就需要依照工程圖紙加強(qiáng)給排水施工質(zhì)量管理與控制，將質(zhì)量管控落實(shí)到細(xì)節(jié)上，推進(jìn)市政公路給排水施工的安全高效進(jìn)行。實(shí)際施工過程中，施工單位應(yīng)全面了解管道走向、長(zhǎng)度、位置以及井位數(shù)等，依據(jù)市政公路給排水工程水文地質(zhì)勘察資料制定科學(xué)合理的施工方案，一旦在給排水施工中出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)，以便在第一時(shí)間進(jìn)行處理，降低施工問題對(duì)市政公路給排水工程質(zhì)量所造成的不利影響。在施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范勘查的基礎(chǔ)上，對(duì)關(guān)鍵位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確度和可靠性。給排水施工過程中堅(jiān)決不允許對(duì)現(xiàn)有管道造成破壞或隨意改變管道走向，否則會(huì)影響管道正常使用功能的發(fā)揮。為加強(qiáng)市政公路給排水施工質(zhì)量控制，應(yīng)嚴(yán)格做好施工材料質(zhì)量控制工作，安排專門人員負(fù)責(zé)施工材料采購工作，采購之前應(yīng)充分做好市場(chǎng)分析，以確保所采購的施工材料質(zhì)量可靠，且具有較高的性價(jià)比。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排專門的材料管理人員對(duì)所采購材料進(jìn)行分類存儲(chǔ)與管理，切不可暴曬或受潮，以免影響施工材料的使用性能。施工材料投入使用之前應(yīng)做好復(fù)測(cè)，堅(jiān)決不允許不合格材料進(jìn)入給排水施工環(huán)節(jié)中，以免給市政公路給排水工程埋下質(zhì)量影響。施工過程中應(yīng)結(jié)合管道敷設(shè)的具體情況出發(fā)，堅(jiān)持具體問題具體分析的原則，整個(gè)管道鋪設(shè)信息，規(guī)范開展新建管道施工，促進(jìn)新舊管道之間的有序銜接，科學(xué)控制管道之間的跌水高差，將實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間的高差控制在合理范圍內(nèi)，若標(biāo)高差異過大應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以免影響新舊管道的銜接效果。
        3.4強(qiáng)化竣工驗(yàn)收
        在給排水施工完成后，應(yīng)強(qiáng)化竣工驗(yàn)收，以加強(qiáng)市政公路給排水工程質(zhì)量控制。在這一過程中，施工單位應(yīng)就給排水管道做好氣密性檢測(cè)試驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)救，以免影響給排水管道的使用功能。待氣密性檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)束后，通過蛙夯壓實(shí)、木夯壓實(shí)等科學(xué)化方式對(duì)排水工程進(jìn)行壓實(shí)處理，確保壓實(shí)操作的規(guī)范性滿足溝槽回填相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)用輥進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，需要控制好輥軋寬度與前進(jìn)速度，一般不超出2km/h，以免影響給排水工程壓實(shí)效果。
        結(jié)束語：
        本文主要論述了市政公路給排水施工中常見問題，并給出了解決市政公路給排水施工問題的措施。筆者認(rèn)為，隨著相關(guān)措施的落實(shí)到位，我國的市政道路給排水施工建設(shè)必將獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，并由此帶動(dòng)相關(guān)效益的取得。