項(xiàng)目信息：

項(xiàng)目名稱：南安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)觀音山現(xiàn)代物流園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 
項(xiàng)目類型：城鄉(xiāng)規(guī)劃/ 詳細(xì)規(guī)劃 
設(shè)計(jì)部門：規(guī)劃一所 
獲獎(jiǎng)情況：2009年省級(jí)優(yōu)秀城市規(guī)劃三等獎(jiǎng) 
項(xiàng)目審核人：林壽清 
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：張梅 
參與人員：鄭昌榮、黃釗、黃盛尚、林小洛、鄭文謀、吳荔珊

項(xiàng)目簡(jiǎn)要介紹：

一、規(guī)劃構(gòu)思 
園區(qū)定位為集城市配送、商貿(mào)、流通加工及生活居住于一體的現(xiàn)代化綜合服務(wù)型物流園區(qū)，主要服務(wù)南安市域和周邊城市、部分服務(wù)國(guó)內(nèi)外。依托南安城市，發(fā)展城市配送型物流；依托輕工用品等特色專業(yè)市場(chǎng)，發(fā)展市場(chǎng)流通型物流；依托現(xiàn)有及周邊產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展流通加工業(yè)和支持生產(chǎn)型物流。發(fā)展目標(biāo)為建成以先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸體系為支撐，以第三方物流企業(yè)為主體，設(shè)施配套齊全、運(yùn)作高效、環(huán)境良好的現(xiàn)代化綜合型物流園區(qū)。 
園區(qū)規(guī)劃總用地約4.47平方公里，其中物流倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路公路貨運(yùn)場(chǎng)站物流設(shè)施及流通加工等物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)用地148.9公頃，占建設(shè)總用地的33.56％。 
二、空間布局 
根據(jù)總體定位、自身發(fā)展條件及空間自然形態(tài)，按運(yùn)輸、貨物集散與中轉(zhuǎn)功能、倉(cāng)儲(chǔ)配送功能、流通加工功能、商貿(mào)功能、貨物交易功能與信息、展示等綜合配套功能進(jìn)行用地布局，規(guī)劃形成“一心兩軸兩片七區(qū)”的空間布局結(jié)構(gòu)。 
一心即綜合服務(wù)中心，設(shè)在“L”型用地的連接部，包括管理服務(wù)、信息、交易、展示及超市、賓館住宿、餐飲、娛樂(lè)休閑等生活配套服務(wù)。兩軸即迎賓大道和北環(huán)路景觀軸。兩片為南北兩大綜合片區(qū)，北片以商貿(mào)物流、第三方物流為主，南片以公路鐵路物流中心及城市配送、運(yùn)輸配載、第三方物流及流通加工為主。七區(qū)為輕工用品商貿(mào)物流區(qū)、第三方物流及商貿(mào)綜合區(qū)、火車站物流區(qū)、綜合物流區(qū)、流通加工區(qū)及綜合配套區(qū)、配套生活區(qū)七個(gè)功能區(qū)。 
三、創(chuàng)新與特色 
1、區(qū)域統(tǒng)籌，科學(xué)定位，合理確定用地規(guī)模。由于早期編制的城市總體規(guī)劃對(duì)物流園區(qū)缺乏統(tǒng)籌安排，而近期確定的上層次區(qū)域物流規(guī)劃提出了建設(shè)觀音山物流園區(qū)的要求，但對(duì)園區(qū)的定位、用地規(guī)模等缺乏具體的指導(dǎo)依據(jù)。因此規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)的各層次規(guī)劃，在符合城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展要求前提下，針對(duì)本區(qū)發(fā)展條件加強(qiáng)分析，科學(xué)定位，根據(jù)南安市全社會(huì)貨運(yùn)量和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、本區(qū)物流發(fā)展需求，利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析，預(yù)測(cè)園區(qū)物流用地規(guī)模，避免土地資源浪費(fèi)。 
2、規(guī)劃結(jié)構(gòu)明晰，根據(jù)用地區(qū)位條件合理安排用地。在分析研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上提出切合實(shí)際的結(jié)構(gòu)和用地方案，提高土地價(jià)值。 
3、彈性組織物流空間。針對(duì)目前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)的局限性及今后項(xiàng)目的不定性，規(guī)劃考慮確定局部地塊使用功能的非單一性，以增強(qiáng)規(guī)劃的可操作性，如將物流倉(cāng)儲(chǔ)與物流商貿(mào)（包括專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)）確定為物流彈性用地。 
4、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)地塊控制指標(biāo)進(jìn)行了深入的探討和分析。分析不同國(guó)家、地區(qū)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)參數(shù)，根據(jù)本區(qū)實(shí)際因地制宜確定控制指標(biāo)。 
5、采用土方軟件進(jìn)行測(cè)算，合理確定場(chǎng)地豎向，減少土方工程量，降低開發(fā)成本，提高土地投入產(chǎn)出效率。

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