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高速公路上不設(shè)置路燈的原因你知道么?
不知道各位朋友有沒有想過這么一個(gè)問題,我們?cè)诔鞘欣锩骈_不要錢的這些道路,一個(gè)個(gè)的都是路燈給我們照得亮亮的。
然而我們付了錢上的高速路反而是沒有路燈的,黑壓壓的讓我們?cè)趺慈ラ_的?一般來說,高速公路一般除了重要的橋面和隧道外,都是不安裝路燈的,為什么?下面中鐵城際小編給大家聽,大家一起來探討探討。
理由一:造價(jià)不低,管理麻煩
當(dāng)然就是成本和管理的問題了。我國(guó)的高速公路總里程有十萬多公里,全路段安裝路燈,必定是一筆不小的花費(fèi)。而且高速公路線路的車輛流量隨機(jī)性太強(qiáng),為了少量車的通行全線安裝路燈,勢(shì)必造成巨大的能源浪費(fèi)。另外,高速公路穿州過省,各路段分段供電和管理也是一個(gè)棘手的問題。
理由二:必要性考慮
車輛夜間行車,完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要,高速公路上安裝路燈,對(duì)司機(jī)來說是不是更安全更方便呢?
肯定不是。
路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的。對(duì)高速行駛車輛司機(jī)來說,這種明暗交替會(huì)造成視覺誤差(錯(cuò)覺),非常危險(xiǎn)。此外,也會(huì)很快造成眼睛疲勞。而且路燈照明度較差,而且是散射光,會(huì)使長(zhǎng)途行駛中的駕駛員眩目,造成駕駛安全隱患。
當(dāng)外界照明不足,車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明。由于沒有對(duì)向車阻隔,夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛。車輛夜間行車,完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下,交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射,照亮路面,并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里,足以完成方向引導(dǎo)的功能。
理由三:安全性考慮
高速公路不允許行人和非機(jī)動(dòng)車輛上,不允許摩托車、拖拉機(jī)、三輪車上,沒有15秒上80碼的車是不能上的。高速公路的設(shè)計(jì)不管是彎道還是坡度都是有要求的,最重要的是高速公路是全封閉公路,就是說沒有像行人,摩托車類似的復(fù)雜路況,所以也沒有必要全線設(shè)置路燈,只需要在必要路段設(shè)置,比如隧道及死亡彎道等地方。
安裝路燈并不是為了車輛安全和方便(因?yàn)檐囉星罢諢簦?,而是為了非機(jī)動(dòng)車和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服務(wù)功能不同,城市道路不僅有車輛通行,而且非機(jī)動(dòng)車、行人密集,所以有路燈;高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路,少有非機(jī)動(dòng)車和行人。且高速公路路面都很平坦,無明顯坑槽,路況保持較好,安全系數(shù)更高。
其實(shí)國(guó)外的話,比如說比利時(shí),那高速公路全程全部都是照明的,這個(gè)首都周邊的高速公路大概要布置12萬到35萬個(gè)路燈,每小時(shí)要消耗105千兆瓦。
全年財(cái)政光這個(gè)電費(fèi)的支出就要950萬歐元,人民幣六千多萬元的樣子,匯率我們不多說,這比利時(shí)就這么一點(diǎn)點(diǎn)高速公路,可見這個(gè)等還是相當(dāng)費(fèi)錢的。
說不定我們國(guó)內(nèi)很多造高速公路的,就是比利時(shí)參觀過,決定高速不造路燈了。。。
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