1.提高公路工程直接費(fèi)用
在對公路工程施工過程的研究中發(fā)現(xiàn)，在高寒特殊氣候下，由于施工溫度過低，導(dǎo)致工程施工過程增加了對施工人員的取暖費(fèi)用。通常情況下，常駐地施工人員均使用煤炭取暖。因此，在對人員施工造價(jià)核算過程中，人工單價(jià)成本升高。而且在高寒特殊氣候背景下施工，人員的身體健康會(huì)受到惡劣環(huán)境的影響。例如，在高寒的天氣下施工中遇到的不確定影響因素較多，因此需要為施工隊(duì)配備對應(yīng)的醫(yī)療設(shè)備，包括氧氣瓶、隨施工隊(duì)伍的醫(yī)療人員、診療擔(dān)架等。這些設(shè)備的使用無疑對施工工程造價(jià)造成了較大的影響。根據(jù)工程學(xué)統(tǒng)計(jì)計(jì)算公式，公路工程直接費(fèi)用的造價(jià)核算過程如下。式中：R表示在高寒特殊氣候下公路施工日均造價(jià)（元/日）；a表示施工人員的基礎(chǔ)績效工資（元/月）；b表示高寒區(qū)域生活補(bǔ)貼（元/月）；c表示津貼（元/月）；d表示有效施工天數(shù)。綜合我國的《公路工程施工準(zhǔn)則》，在特殊施工條件下，每年人工施工的有效天數(shù)應(yīng)為240d。因此，可近似認(rèn)定d=240。但施工過程受到環(huán)境因素的干擾，可能存在人員無法在預(yù)計(jì)施工周期內(nèi)完成工作的現(xiàn)象。因此，在確保有效施工工期的條件下，可采用提升施工速度的方式進(jìn)行施工。但此種增加工期的施工方式，又會(huì)造成施工直接費(fèi)用的提升。包括施工人員進(jìn)（退）場費(fèi)用、實(shí)際施工費(fèi)用等。上述提出的多種費(fèi)用均為公路工程直接費(fèi)用。因此可認(rèn)為，在高寒特殊氣候下，相關(guān)造價(jià)統(tǒng)計(jì)的直接成本將會(huì)增加。
2.增加公路施工材料費(fèi)用
在高寒特殊氣候下，不僅人工直接費(fèi)用會(huì)發(fā)生變化，施工過程中的涉及的材料費(fèi)用，也會(huì)同步發(fā)生變化。例如，正常情況下，砂石、碎石、塊石在正常施工環(huán)境下的單價(jià)分別為60元/m3、80元/m3、110元/m3。但由于特殊氣候下，施工材料的運(yùn)輸受到限制，且部分高寒區(qū)域的路況較差，因此導(dǎo)致了施工材料的使用造價(jià)提升。
3. 提升施工機(jī)械使用費(fèi)用除上述提出影響，在高寒特殊氣候下，公路工程施工中施工機(jī)械使用費(fèi)用同比例提升。
具體包括臺班費(fèi)用、施工設(shè)備租賃費(fèi)用等。施工臺班費(fèi)用由可變化費(fèi)用與固定費(fèi)用構(gòu)成，可變化費(fèi)用包括施工中供給設(shè)備燃料的費(fèi)用。由于特殊環(huán)境施工需要更多的燃料供給，因此臺班造價(jià)提升。固定費(fèi)用是指公路施工過程中固定設(shè)備的定期養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用，在高寒氣候下，低溫低氣壓等因素都會(huì)影響設(shè)備的使用壽命，因此設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)周期縮短，工程造價(jià)提高。在公路工程施工過程中，一些大型設(shè)備通常采用在市場租賃的方式。綜合市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，受到外界條件的影響，對施工機(jī)械租賃相關(guān)造價(jià)進(jìn)行研究，在高寒特殊氣候下，施工設(shè)備的使用造價(jià)提升。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是由于氣候特殊性造成的。此外，在公路實(shí)際施工過程中，受到施工設(shè)備工作效率降低的影響，單位時(shí)間內(nèi)同種設(shè)備的工作量降低，同比例完成的工程量降低。綜上所述，高寒特殊氣候?qū)饭こ淘靸r(jià)帶來的影響是沖擊性的，不僅提升了施工人員的等成本性造價(jià)，同時(shí)也在一定程度上提升了施工固定支出費(fèi)用。