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川西高原修高速公路,生態(tài)如何修復(fù)?

新聞時(shí)間:2020-12-12 文章來源: 文章作者:ztcjjt

四川高速公路網(wǎng)即將突破8000公里,高速公路已經(jīng)朝山區(qū)、高原地區(qū)延伸,這些地方涉及的生態(tài)保護(hù)“紅線”也多。修更方便的路,和可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)保,如何兼得?12月9日,四川一支綠色交通建設(shè)的“環(huán)保管家”隊(duì)伍亮相省政府網(wǎng)站,揭曉他們?nèi)绾螢樗拇ü返纳鷳B(tài)修改保駕護(hù)航。

這支“環(huán)保管家”隊(duì)伍來自我省高速公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)的“主力軍”——四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡稱四川公路設(shè)計(jì)院),他們打造了以川九路、雅西高速、成南高速、西攀高速、云南新河高速等為代表的一大批環(huán)水保典型示范工程,先后獲得10余項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、優(yōu)秀咨詢獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和國家專利。

何為“環(huán)保管家”?四川公路設(shè)計(jì)院董事長羅玉宏介紹,環(huán)保管家創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)致力于環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì),從規(guī)劃階段到工可、設(shè)計(jì),再到施工和運(yùn)營,提供全過程“管家式”服務(wù),助力我省綠色交通建設(shè),“相當(dāng)于企業(yè)的’環(huán)保醫(yī)生’、’環(huán)保律師’、’環(huán)保顧問’。”

四川公路設(shè)計(jì)院環(huán)境與景觀工程分院副院長、高級(jí)工程師宋煒說,公路建設(shè)中的生態(tài)環(huán)保在四川已開展多年,“公路生態(tài)修復(fù)經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展,這也是我們的生態(tài)修復(fù)理念在實(shí)踐中逐漸完善的過程。”

生態(tài)修復(fù)的1.0階段是綠化美化,以早期的成雅高速為代表,當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)總體思路是適時(shí)、適地利用自然地貌結(jié)合人工輔助造景營建綠色走廊,實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)、使用和養(yǎng)護(hù)可持續(xù)發(fā)展;2.0階段是植被恢復(fù),以成南高速公路為代表,以“生態(tài)防護(hù)第一、景觀第二”為原則,尊重生態(tài)系統(tǒng)和植物的自然規(guī)律,恢復(fù)破壞的自然植被,充分發(fā)揮植物的生態(tài)防護(hù)功能;3.0階段是生態(tài)優(yōu)先,以現(xiàn)在正在開展的久馬高速、新川九路為代表,強(qiáng)調(diào)不是簡單的公路生態(tài)化,而是將公路工程作為一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌考慮,將生態(tài)貫穿公路規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營的全過程,注重公路生態(tài)系統(tǒng)單元良好的自我修復(fù),并以維系其自身穩(wěn)定性和可持續(xù)性為目標(biāo)。

加強(qiáng)科研攻關(guān),為這支“環(huán)保管家”團(tuán)隊(duì)插上了騰飛之翼。羅玉宏介紹,目前,我省公路線路向川西高原延伸,川西又是中國的水塔,是我國重要的生態(tài)屏障。為最大程度減少公路工程對(duì)高原生環(huán)境和自然資源的破壞,支撐四川公路交通高質(zhì)量綠色發(fā)展,四川公路設(shè)計(jì)院承擔(dān)了省科技廳重大科技專項(xiàng)課題“重大工程受損生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)技術(shù)構(gòu)建與示范”,針對(duì)川西屏障區(qū)特殊的地形、地貌與氣候特征,研究公路工程行為對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的擾動(dòng)特征,解析工程行為的鑲嵌與驅(qū)動(dòng)過程,以廊道生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定為前提,構(gòu)建針對(duì)公路不同約束條件的受損生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)調(diào)控方法。該課題已順利通過中期驗(yàn)收,課題申請(qǐng)發(fā)明專利6項(xiàng),編制相關(guān)技術(shù)規(guī)程若干項(xiàng),建立水土保持示范區(qū)5萬平方米以上。

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