行業(yè)資訊
城市建筑規(guī)劃設(shè)計和文化遺產(chǎn)的保護
一、前言
新加坡“規(guī)劃之父”劉太格說過:“你們中國是千篇一律的城市風(fēng)貌,基本上走過一個城市,其他城市就不必再看了。城市規(guī)劃設(shè)計最重要的是尊重城市的身份,就像老人、小孩、主婦等各有各的身份一樣,小孩固然活潑可愛,但老人臉上的皺紋也同樣很有個性。”好的建筑會提升城市價值,會給人帶來美的享受,會尊重所處城市的歷史文脈,承載諸如政治、經(jīng)濟、文學(xué)、藝術(shù)甚至哲學(xué)等精神層面的東西,反映城市有標識性的特征。例如1955年建的悉尼歌劇院,造型有如帆船的悉尼歌劇院雖前后耗時近20年,花費原預(yù)算成本的10余倍的資金而建成,但如今的悉尼歌劇院已成為悉尼,乃至澳大利亞的象征。這種象征每年會給悉尼帶來上百億美元的經(jīng)濟收入,使得悉尼這個城市的形象與日劇增,就連堪培拉、墨爾本這些城市都望塵莫及。而在中國,每當出現(xiàn)一個時髦新穎的建筑,便一個個的來仿造,以“他山之石可以攻玉”的思維模式掛起“創(chuàng)新”的羊頭自己建。咱們的建筑設(shè)計師究竟是站在中國傳統(tǒng)文化于五四時期所造成的斷層邊緣而無所依附,還是他們面對西方建筑思想及理論過于洶涌的沖擊而無所適從?或是,面臨大量的設(shè)計機會而貪多求快以至難以沉下他們趨利躁動的心靈?建筑設(shè)計有其藝術(shù)性、技術(shù)性以及強烈的社會性,營造一個城市建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)、開發(fā)商以及建筑設(shè)計師等相互協(xié)調(diào)是有效機制,對于城市形象的塑造和城市價值的提升來說,也許更為迫切,同樣十分艱難。
二、城市規(guī)劃的理性發(fā)展理性發(fā)展就是統(tǒng)籌新區(qū)開發(fā)和老區(qū)提升,合理確定經(jīng)濟發(fā)展、社會發(fā)展,人居環(huán)境的空間布局,控制城市的對外擴張的規(guī)模,保護基本農(nóng)田,合理高效持續(xù)利用土地,推進基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè),積極發(fā)展公共交通,保護和發(fā)展歷史文化,努力改善人居環(huán)境等。
理性發(fā)展應(yīng)具備“五特性”(即:人文的,優(yōu)美的,經(jīng)濟上有活力的,有特性的,可持續(xù)發(fā)展的)和“六統(tǒng)一的原則”(即:共性與個性的統(tǒng)一,內(nèi)容與形態(tài)的統(tǒng)一,數(shù)量與質(zhì)量的統(tǒng)一,主觀與客觀的統(tǒng)一,物質(zhì)與精神的統(tǒng)一,動態(tài)與靜態(tài)的統(tǒng)一)。
在西方的諸多國家,往往通過“協(xié)商”實施新舊共存的城市建設(shè)。在維也納Haas-Haus大廈的規(guī)劃過程中,實施了通常沒有的調(diào)解程序。這是因為它是具有雙重性的特殊地區(qū),既是保護區(qū),又是首都維也納的經(jīng)濟中心。正是因為如此,它象征性地體現(xiàn)了維也納景觀管理的組織結(jié)構(gòu),我們可以從中進行讀解。
維也納的景觀管理實施的方法是以“考慮地區(qū)固有的景觀”這一抽象的外觀限制為基礎(chǔ),將各種討論的結(jié)果反映到地區(qū)詳細規(guī)劃中。這些議論包括從事地區(qū)設(shè)計的建筑師,制定規(guī)劃的行政官員、專家、市民及周邊居民等參加的“協(xié)商”,是在市民代表議會上的充分討論。最終由行政官員制定地區(qū)詳細規(guī)劃并提交議會通過,但問題在于“協(xié)商”的內(nèi)容以及程序的合法性。因為這些將構(gòu)成規(guī)劃評價的客觀性。“協(xié)商”的結(jié)果是規(guī)劃得到大多數(shù)人的支持,附屬規(guī)定也得以靈活運用,新的地區(qū)詳細規(guī)劃在議會通過。在這一意義上,可以說在Haas-Haus大廈建成后,對有關(guān)修改地區(qū)詳細規(guī)劃手續(xù)方面的法律進行修改成為必然。
因此,奧地利的地區(qū)詳細規(guī)劃和保護區(qū),與其說是一種嚴格限制街區(qū)形態(tài)的法律制度,不如說是一種以“協(xié)商”形式推進新舊環(huán)境共存的行政手段之一,以這樣的方式謹慎對待景觀問題??梢哉f它促使建成區(qū)環(huán)境的穩(wěn)定,提高了人們對城市建設(shè),城市景觀的認識,是對美和藝術(shù)具有極高鑒賞水準的奧地利人的一種獨特的城市營造形象。
三、中外關(guān)于產(chǎn)業(yè)歷史建筑及地段保護與改造再利用
1.瑞士蘇黎世、巴登和溫特圖爾等城市開展的產(chǎn)業(yè)建筑及其地段的保護、改造再利用大都是采用由政府主導(dǎo)、規(guī)劃先行、基礎(chǔ)設(shè)施改善優(yōu)先、投資者和開發(fā)商參與互動并協(xié)商配合的“自上而下”的方式,且全社會對文化遺產(chǎn)保護的認識比較一致。因此,有時即使一些產(chǎn)業(yè)建筑及地段改造再利用的經(jīng)濟投入不如新建建筑,仍然可以達到保護改造的社會目的,他們看重的是歷史文化的環(huán)境可持續(xù)性價值。而中國現(xiàn)階段大都走的是“自下而上”藝術(shù)家和開發(fā)商主導(dǎo)的路子,因而在達成各相關(guān)部門的社會共識方面存在很大困難。
2.瑞士為典型代表的歐洲案例很好的體現(xiàn)了改造再利用的整體性、系統(tǒng)性和環(huán)境的友好性,注重場地環(huán)境景觀和場所性營造。而中國產(chǎn)業(yè)建筑改造利用主要集中在單體建筑本身的利用實效性和經(jīng)濟性方面,對城市因素和社區(qū)環(huán)境的整體改善考慮較少。
3.對產(chǎn)業(yè)建筑歷史遺產(chǎn)保護和再利用認定方面,瑞士案例多注重場地的歷史“原真性”方面的維護和保持,對建筑也多采用外觀修舊如舊,只是在內(nèi)部實施適應(yīng)性再利用的改造措施。而在中國,即使要利用一些原有的產(chǎn)業(yè)建筑,一般也對外觀等做“煥然一新”的改造處理,致使歷史痕跡不可辨認。如南京獅子橋微分電機廠改造成美食廣場,北京手表廠改造成雙安商場都是這樣的案例4.瑞士幾個工業(yè)區(qū)改造案例,大多都由政府直接干預(yù),通過談判協(xié)商,吸納瑞士國內(nèi)著名的企業(yè)集團乃至國際性企業(yè)的入駐,將其作為城市復(fù)興和再開發(fā)的催化劑。這樣就有可能成規(guī)模地改造利用場地及其建筑,相對容易在較短時間內(nèi)取得實施的成效,實質(zhì)性的推進城市功能的優(yōu)化重組和生活品質(zhì)的提高。而在中國,這樣的整體利用改造的案例還很罕見,通常多由一些零散的特殊用戶感興趣開始。很多場地的保留建筑尚處在“商業(yè)招租”狀況,社會響應(yīng)寥寥,政府一般也是將新城區(qū)建設(shè)和開發(fā)作為城市建設(shè)的亮點和政績彰顯的重點。與瑞士相比體現(xiàn)了對產(chǎn)業(yè)建筑及地段作為遺產(chǎn)的價值在認識上的差距。
如果能夠努力克服上述差距,我國產(chǎn)業(yè)文明遺產(chǎn)保護工作就一定會在水平和層次上邁上一個新的臺階。
四、道路規(guī)劃設(shè)計要走可持續(xù)發(fā)展道路科學(xué)合理的城市道路系統(tǒng)不僅僅是滿足機動化的需要,但長期以來,城市建設(shè)的決策者,忽視自行車、步行交通系統(tǒng)的建設(shè),造成只重視滿足“以車為本”的機動化道路系統(tǒng)建設(shè)。
許多城市熱衷于興建快速路、主干路,而對次干路,特別是自行車、步行交通系統(tǒng)重視不夠,或者干道系統(tǒng)功能不清、主次不分,導(dǎo)致主干路負荷過重、交通擁塞,并對居民的生活環(huán)境產(chǎn)生不良影響。目前,我國許多城市還尚未形成完善的自行車、步行道系統(tǒng),造成自行車、步行路可走,只能與機動車爭路,相互干擾。對大城市來說,應(yīng)因地制宜形成快速道路系統(tǒng),常速道路系統(tǒng),自行車道路系統(tǒng),步行系統(tǒng)等配套合理的綜合道路系統(tǒng)。讓居民根據(jù)不同交通方式的特點和理的選擇交通工具,發(fā)揮不同交通方式各自的優(yōu)勢,充分體現(xiàn)“以人為本”的 城市交通建設(shè)指導(dǎo)思想,使自行車有路可走,創(chuàng)造出綠色的和諧的交通社會。此外,道路的施工質(zhì)量要嚴格保證以及道路地下管網(wǎng)的規(guī)劃要全面合理,不要道路才建好兩三天,又要開始挖地三尺,搞的民不聊生。
五、廢墟的終結(jié)在中國,環(huán)境中持續(xù)不斷的物質(zhì)交換將會產(chǎn)生廢料,這在文明高度發(fā)展的地區(qū)常常體現(xiàn)得尤為突出。
因此,廢料總是會伴隨著發(fā)展,而可行的設(shè)計方案也總是會把這樣一些廢料當成未來設(shè)計的契機。當人口和文明到達一個臨界點時,那些隨著中國迅速的工業(yè)化和都市化而流入的能源,可以進行清潔和再利用并用來對退化的環(huán)境進行重組。人類奇速的發(fā)展使我們面臨著相應(yīng)的廢墟。社會出于效率、美學(xué)和功能對于廢料的共同選擇和重新合并,應(yīng)該放到中國景觀和建筑學(xué)規(guī)劃專業(yè)的核心內(nèi)容當中,因為這里孕育著下一代的設(shè)計師,他們要對未來的去工業(yè)化的退化的環(huán)境進行恢復(fù),以及適當?shù)脑倮谩?
新加坡“規(guī)劃之父”劉太格說過:“你們中國是千篇一律的城市風(fēng)貌,基本上走過一個城市,其他城市就不必再看了。城市規(guī)劃設(shè)計最重要的是尊重城市的身份,就像老人、小孩、主婦等各有各的身份一樣,小孩固然活潑可愛,但老人臉上的皺紋也同樣很有個性。”好的建筑會提升城市價值,會給人帶來美的享受,會尊重所處城市的歷史文脈,承載諸如政治、經(jīng)濟、文學(xué)、藝術(shù)甚至哲學(xué)等精神層面的東西,反映城市有標識性的特征。例如1955年建的悉尼歌劇院,造型有如帆船的悉尼歌劇院雖前后耗時近20年,花費原預(yù)算成本的10余倍的資金而建成,但如今的悉尼歌劇院已成為悉尼,乃至澳大利亞的象征。這種象征每年會給悉尼帶來上百億美元的經(jīng)濟收入,使得悉尼這個城市的形象與日劇增,就連堪培拉、墨爾本這些城市都望塵莫及。而在中國,每當出現(xiàn)一個時髦新穎的建筑,便一個個的來仿造,以“他山之石可以攻玉”的思維模式掛起“創(chuàng)新”的羊頭自己建。咱們的建筑設(shè)計師究竟是站在中國傳統(tǒng)文化于五四時期所造成的斷層邊緣而無所依附,還是他們面對西方建筑思想及理論過于洶涌的沖擊而無所適從?或是,面臨大量的設(shè)計機會而貪多求快以至難以沉下他們趨利躁動的心靈?建筑設(shè)計有其藝術(shù)性、技術(shù)性以及強烈的社會性,營造一個城市建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)、開發(fā)商以及建筑設(shè)計師等相互協(xié)調(diào)是有效機制,對于城市形象的塑造和城市價值的提升來說,也許更為迫切,同樣十分艱難。
二、城市規(guī)劃的理性發(fā)展理性發(fā)展就是統(tǒng)籌新區(qū)開發(fā)和老區(qū)提升,合理確定經(jīng)濟發(fā)展、社會發(fā)展,人居環(huán)境的空間布局,控制城市的對外擴張的規(guī)模,保護基本農(nóng)田,合理高效持續(xù)利用土地,推進基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè),積極發(fā)展公共交通,保護和發(fā)展歷史文化,努力改善人居環(huán)境等。
理性發(fā)展應(yīng)具備“五特性”(即:人文的,優(yōu)美的,經(jīng)濟上有活力的,有特性的,可持續(xù)發(fā)展的)和“六統(tǒng)一的原則”(即:共性與個性的統(tǒng)一,內(nèi)容與形態(tài)的統(tǒng)一,數(shù)量與質(zhì)量的統(tǒng)一,主觀與客觀的統(tǒng)一,物質(zhì)與精神的統(tǒng)一,動態(tài)與靜態(tài)的統(tǒng)一)。
在西方的諸多國家,往往通過“協(xié)商”實施新舊共存的城市建設(shè)。在維也納Haas-Haus大廈的規(guī)劃過程中,實施了通常沒有的調(diào)解程序。這是因為它是具有雙重性的特殊地區(qū),既是保護區(qū),又是首都維也納的經(jīng)濟中心。正是因為如此,它象征性地體現(xiàn)了維也納景觀管理的組織結(jié)構(gòu),我們可以從中進行讀解。
維也納的景觀管理實施的方法是以“考慮地區(qū)固有的景觀”這一抽象的外觀限制為基礎(chǔ),將各種討論的結(jié)果反映到地區(qū)詳細規(guī)劃中。這些議論包括從事地區(qū)設(shè)計的建筑師,制定規(guī)劃的行政官員、專家、市民及周邊居民等參加的“協(xié)商”,是在市民代表議會上的充分討論。最終由行政官員制定地區(qū)詳細規(guī)劃并提交議會通過,但問題在于“協(xié)商”的內(nèi)容以及程序的合法性。因為這些將構(gòu)成規(guī)劃評價的客觀性。“協(xié)商”的結(jié)果是規(guī)劃得到大多數(shù)人的支持,附屬規(guī)定也得以靈活運用,新的地區(qū)詳細規(guī)劃在議會通過。在這一意義上,可以說在Haas-Haus大廈建成后,對有關(guān)修改地區(qū)詳細規(guī)劃手續(xù)方面的法律進行修改成為必然。
因此,奧地利的地區(qū)詳細規(guī)劃和保護區(qū),與其說是一種嚴格限制街區(qū)形態(tài)的法律制度,不如說是一種以“協(xié)商”形式推進新舊環(huán)境共存的行政手段之一,以這樣的方式謹慎對待景觀問題??梢哉f它促使建成區(qū)環(huán)境的穩(wěn)定,提高了人們對城市建設(shè),城市景觀的認識,是對美和藝術(shù)具有極高鑒賞水準的奧地利人的一種獨特的城市營造形象。
三、中外關(guān)于產(chǎn)業(yè)歷史建筑及地段保護與改造再利用
1.瑞士蘇黎世、巴登和溫特圖爾等城市開展的產(chǎn)業(yè)建筑及其地段的保護、改造再利用大都是采用由政府主導(dǎo)、規(guī)劃先行、基礎(chǔ)設(shè)施改善優(yōu)先、投資者和開發(fā)商參與互動并協(xié)商配合的“自上而下”的方式,且全社會對文化遺產(chǎn)保護的認識比較一致。因此,有時即使一些產(chǎn)業(yè)建筑及地段改造再利用的經(jīng)濟投入不如新建建筑,仍然可以達到保護改造的社會目的,他們看重的是歷史文化的環(huán)境可持續(xù)性價值。而中國現(xiàn)階段大都走的是“自下而上”藝術(shù)家和開發(fā)商主導(dǎo)的路子,因而在達成各相關(guān)部門的社會共識方面存在很大困難。
2.瑞士為典型代表的歐洲案例很好的體現(xiàn)了改造再利用的整體性、系統(tǒng)性和環(huán)境的友好性,注重場地環(huán)境景觀和場所性營造。而中國產(chǎn)業(yè)建筑改造利用主要集中在單體建筑本身的利用實效性和經(jīng)濟性方面,對城市因素和社區(qū)環(huán)境的整體改善考慮較少。
3.對產(chǎn)業(yè)建筑歷史遺產(chǎn)保護和再利用認定方面,瑞士案例多注重場地的歷史“原真性”方面的維護和保持,對建筑也多采用外觀修舊如舊,只是在內(nèi)部實施適應(yīng)性再利用的改造措施。而在中國,即使要利用一些原有的產(chǎn)業(yè)建筑,一般也對外觀等做“煥然一新”的改造處理,致使歷史痕跡不可辨認。如南京獅子橋微分電機廠改造成美食廣場,北京手表廠改造成雙安商場都是這樣的案例4.瑞士幾個工業(yè)區(qū)改造案例,大多都由政府直接干預(yù),通過談判協(xié)商,吸納瑞士國內(nèi)著名的企業(yè)集團乃至國際性企業(yè)的入駐,將其作為城市復(fù)興和再開發(fā)的催化劑。這樣就有可能成規(guī)模地改造利用場地及其建筑,相對容易在較短時間內(nèi)取得實施的成效,實質(zhì)性的推進城市功能的優(yōu)化重組和生活品質(zhì)的提高。而在中國,這樣的整體利用改造的案例還很罕見,通常多由一些零散的特殊用戶感興趣開始。很多場地的保留建筑尚處在“商業(yè)招租”狀況,社會響應(yīng)寥寥,政府一般也是將新城區(qū)建設(shè)和開發(fā)作為城市建設(shè)的亮點和政績彰顯的重點。與瑞士相比體現(xiàn)了對產(chǎn)業(yè)建筑及地段作為遺產(chǎn)的價值在認識上的差距。
如果能夠努力克服上述差距,我國產(chǎn)業(yè)文明遺產(chǎn)保護工作就一定會在水平和層次上邁上一個新的臺階。
四、道路規(guī)劃設(shè)計要走可持續(xù)發(fā)展道路科學(xué)合理的城市道路系統(tǒng)不僅僅是滿足機動化的需要,但長期以來,城市建設(shè)的決策者,忽視自行車、步行交通系統(tǒng)的建設(shè),造成只重視滿足“以車為本”的機動化道路系統(tǒng)建設(shè)。
許多城市熱衷于興建快速路、主干路,而對次干路,特別是自行車、步行交通系統(tǒng)重視不夠,或者干道系統(tǒng)功能不清、主次不分,導(dǎo)致主干路負荷過重、交通擁塞,并對居民的生活環(huán)境產(chǎn)生不良影響。目前,我國許多城市還尚未形成完善的自行車、步行道系統(tǒng),造成自行車、步行路可走,只能與機動車爭路,相互干擾。對大城市來說,應(yīng)因地制宜形成快速道路系統(tǒng),常速道路系統(tǒng),自行車道路系統(tǒng),步行系統(tǒng)等配套合理的綜合道路系統(tǒng)。讓居民根據(jù)不同交通方式的特點和理的選擇交通工具,發(fā)揮不同交通方式各自的優(yōu)勢,充分體現(xiàn)“以人為本”的 城市交通建設(shè)指導(dǎo)思想,使自行車有路可走,創(chuàng)造出綠色的和諧的交通社會。此外,道路的施工質(zhì)量要嚴格保證以及道路地下管網(wǎng)的規(guī)劃要全面合理,不要道路才建好兩三天,又要開始挖地三尺,搞的民不聊生。
五、廢墟的終結(jié)在中國,環(huán)境中持續(xù)不斷的物質(zhì)交換將會產(chǎn)生廢料,這在文明高度發(fā)展的地區(qū)常常體現(xiàn)得尤為突出。
因此,廢料總是會伴隨著發(fā)展,而可行的設(shè)計方案也總是會把這樣一些廢料當成未來設(shè)計的契機。當人口和文明到達一個臨界點時,那些隨著中國迅速的工業(yè)化和都市化而流入的能源,可以進行清潔和再利用并用來對退化的環(huán)境進行重組。人類奇速的發(fā)展使我們面臨著相應(yīng)的廢墟。社會出于效率、美學(xué)和功能對于廢料的共同選擇和重新合并,應(yīng)該放到中國景觀和建筑學(xué)規(guī)劃專業(yè)的核心內(nèi)容當中,因為這里孕育著下一代的設(shè)計師,他們要對未來的去工業(yè)化的退化的環(huán)境進行恢復(fù),以及適當?shù)脑倮谩?
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 焦點關(guān)注 | 八起地方政府隱性債務(wù)問責(zé)典型案例
- 2025年重點流域水環(huán)境綜合治理中央預(yù)算內(nèi)項目申報指南
- 焦點關(guān)注 | 自然資源部關(guān)于探索推進城市地下空間開發(fā)利用的指導(dǎo)意見
- 焦點關(guān)注 | 2025年中央預(yù)算內(nèi)民政領(lǐng)域項目儲備及申報即將開始!
- 焦點關(guān)注 | 國務(wù)院關(guān)于2023年度政府債務(wù)管理情況的報告
- 公路初步設(shè)計安全性評價報告編制幾點技巧
- 中鐵城際分享市政基本設(shè)計原則和管線排布原則
- 市政綜合管廊設(shè)計規(guī)范要求及施工質(zhì)量控制要點
- “實景三維+”賦能危巖地災(zāi)風(fēng)險管控高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新應(yīng)用
- 城市地下空間怎么用?《關(guān)于探索推進城市地下空間開發(fā)利用的指導(dǎo)意見》來了→