在國家改革開放經濟大發(fā)展的背景下，我國高速公路事業(yè)蓬勃發(fā)展，并且成為衡量國民經濟現(xiàn)代化的重要標準，同時高速服務區(qū)的建設發(fā)展也成為整個國民經濟發(fā)展的一個重要組成部分。服務區(qū)建設應當滿足社會經濟快速發(fā)展變化需求的設計新理念，應當充分與自然條件、人文條件相結合，努力建設創(chuàng)造成為以人為本、以車為本的自然和諧以及能展現(xiàn)地方文化的高速服務區(qū)，設計中更好地突出地域文化色彩。在文化繼承的基礎上發(fā)展創(chuàng)新，建設高質量服務區(qū)，對城市經濟文化的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

關鍵詞：地域文化；服務區(qū)設計；創(chuàng)新設計；高速公路

高速公路建設在交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展中具有舉足輕重的地位。服務區(qū)作為交通運輸行業(yè)的“窗口”，同時也是衡量高速公路配套設施是否完善的重要標志，對減少交通事故發(fā)生、提高運營效率、發(fā)展生態(tài)環(huán)境和提升社會經濟效益有著重要的意義。在社會經濟快速發(fā)展及高速公路網建設不斷完善的背景下，經濟發(fā)展帶來的消費升級、理念升級，追求人性化的設計新理念，已經成為建設高質量服務區(qū)的必然要求。交通運輸部《關于進一步提升高速公路服務區(qū)服務質量的意見》中明確指出，打造出“合理布局，經濟實用，標識清晰，服務規(guī)范，安全有序，生態(tài)環(huán)保”的現(xiàn)代化服務區(qū)。與此同時，在打破服務區(qū)千篇一律的形式中，地域性文化有著至關重要的影響，服務區(qū)這張城市的“明信片”，將會深刻影響城市的經濟、文化發(fā)展。

一、 我國高速公路服務區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析

（一）服務區(qū)的規(guī)劃缺乏整體統(tǒng)一推敲

我國高速公路建設的理論研究以及建設標準嚴重滯后于實踐，目前而言我國高速公路以及服務區(qū)的建設規(guī)劃仍然缺乏科學的理論和嚴謹?shù)臉藴?，主要操作依舊參考國外發(fā)達國家的相關技術標準，沒有適合中國國情的標準，這樣勢必會帶來一系列發(fā)展問題。目前我國的高速公路發(fā)展嚴重滯后，僅僅側重的是項目本身的建設規(guī)劃，缺乏整個高速公路網長遠發(fā)展的綜合考慮。伴隨著我國出行量以及高速公路交通流量的日益增長，原來的規(guī)模設施與實際交通流量情況嚴重不相符，部分服務區(qū)的重復修建擴展不但造成資源的浪費，同時規(guī)劃功能分區(qū)也不合理，嚴重影響了高速公路行業(yè)的形象。國內大部分的服務區(qū)很少考慮選址環(huán)境是否舒適，往往只注重場地安全條件。服務區(qū)所處的環(huán)境缺少特色，環(huán)境生態(tài)景觀比較單調，更有甚者破壞了原有的生態(tài)環(huán)境景觀，對環(huán)境造成巨大影響，進而對整個服務區(qū)的發(fā)展起到消極作用。

（二）服務區(qū)在設計中缺失對文化的發(fā)掘

我國大部分服務區(qū)僅僅注重各種功能設施的建設，輕視地域文化的建設，功能分區(qū)和布局缺乏研究推敲，忽視服務區(qū)建設整體的協(xié)調性，僅僅只是拼湊堆砌。傳統(tǒng)的服務區(qū)的服務對象也都是單純的公路使用者，經營缺乏特色，僅僅只是進行簡單的人員休息、餐飲、汽車加油、車輛維修等，缺少對服務范圍更深層的拓展和推動城市經濟文化的發(fā)展。近些年，部分服務區(qū)在設計方面也是注重與地域文化相結合。如寧常高速的茅山服務區(qū)在設計中融入了道教文化。西漢高速的秦嶺服務區(qū)運用傳統(tǒng)的元素，景觀設計水車都屬于特色文化以及七畝坪服務區(qū)的“華夏龍脈”雕塑群，把蜀道文化和秦嶺的華夏文明串聯(lián)在一起。這些設計的案例對服務區(qū)發(fā)展研究提供了很多有價值的信息。

二、高速公路服務區(qū)設計新理念

（一）用“自然”來規(guī)劃的設計理念

我國土地資源豐富，考慮到環(huán)境敏感度，在服務區(qū)的建設中應該盡量選擇依山傍水、景色怡人的地段，充分利用城市及沿線的特色自然景觀。在設計時要考慮服務區(qū)的安全性與舒適性，要做合理的配置功能。在創(chuàng)造性的設計中，一定要先觀察而后思索，切勿盲目設計。要結合自然，改造自然，因地制宜，精巧構思，以顯示建筑物與環(huán)境協(xié)調美觀的畫面。栽培樹木優(yōu)先選擇當?shù)靥厣珮浞N。我們在設計時要做到與環(huán)境融合，景觀協(xié)調，遵循自然發(fā)展的規(guī)律，盡可能與地形地貌相融合，使服務區(qū)與周圍的地域環(huán)境做到有機融合，自然景觀和人文景觀和諧統(tǒng)一。

在設計中要善于利用一切可以運用的元素以及自然資源，一定要減少各種資源材料浪費，注意自然環(huán)境的保護。高速公路服務區(qū)景觀設計不但可以對局部環(huán)境進行改善美化，而且可以保護自然生態(tài)，實現(xiàn)人與自然環(huán)境和諧相處。服務區(qū)的主體建筑要與其他節(jié)點要素相互關聯(lián)，相互襯托，尤其在視覺效果方面，也要與周圍的環(huán)境生態(tài)景觀相協(xié)調。在對高速公路服務區(qū)的建設規(guī)劃中，一定要因地制宜地發(fā)展，把遵循自然生態(tài)建設的規(guī)律放在首位，盡可能減少對服務區(qū)周圍原有地形的開發(fā)破壞，要做到高速服務區(qū)景觀設計是以改善生態(tài)環(huán)境、保護環(huán)境為目的。

（二）從“為人”出發(fā)的設計理念

在對服務區(qū)的設計中，要做到從“以人為本，以車為本”的設計理念出發(fā)，要充分考慮到旅客的行為和心理活動，以此來滿足司乘人員的合理需求。服務區(qū)人流相對密集建筑設計主要考慮滿足司乘人員的需要，人車分流，貨車客車分流，確保服務區(qū)和行人的安全、順暢。服務區(qū)的設計應該營造出不同于高速公路緊張、壓抑、勞累的環(huán)境氛圍，努力建設成為舒適、溫馨的服務區(qū)，這樣可以更好地緩解旅客的疲勞狀態(tài)，滿足生理需求。服務區(qū)可以增加休閑觀賞區(qū)，來提供優(yōu)質的人文體驗與更好的休息氛圍，這對于服務區(qū)綜合價值提升以及城市影響力推廣有著重要價值。對長時間開車精神疲憊的司機而言，他們更多需要的是可以在服務區(qū)環(huán)境中緩解疲勞狀態(tài)，放松心情。在設計中首先要在休息區(qū)附近設置一些停車位，服務設施要方便順當。人、車設施合理布局，并且服務區(qū)各種設施一定要具有很高的可識別性。在停車場規(guī)劃設計方面，一定要掌握好交通規(guī)則，方便司機乘客可以更好地找到自己對應的位置，要設置清晰明了的導向牌和地面引導線。休息區(qū)側重營造寧靜溫馨的氛圍，在風景優(yōu)美的地方可多設置休息設施并且多植樹進行適度的遮掩。游客可能需要安靜私密的空間，我們也要進行動靜功能分區(qū)，可以避開來往人流，隔離噪音。人類生來就有與人交往的需求，盡可能地提供豐富多彩又兼容并蓄的社交活動場所，方便人們更好地交流信息，設計從“為人”的角度出發(fā)，這樣也符合以人為本的設計理念。

（三）與“地域文化”結合的設計理念

因為受到不同的自然環(huán)境、氣候等因素的影響，所以在長期的社會發(fā)展進程中，形成了具有明顯區(qū)域特征的文化現(xiàn)象，這種文化現(xiàn)象蘊含著濃厚的文化意義特質。在當前社會經濟發(fā)展的大環(huán)境和新變化中，國家和政府對文化發(fā)展高度重視，人們對文化生活“渴望”，希望在高速服務區(qū)也可以對城市文化有更多的了解。這種需求推動高速公路服務區(qū)的規(guī)劃與設計應該與時俱進，與地域文化相結合，避免千篇一律的規(guī)劃設計，為乘客打造獨特、人性化、安全舒適的環(huán)境氛圍，每一個節(jié)點都應有其別具一格的特征。如果走到任何城市見到的都是千篇一律、毫無特色的服務區(qū)，那對于我們來說真是興致索然，更不要提可以更好地休息放松了。雖然地域文化有明顯的特征和可識別性，但是這一點卻往往成為當前服務區(qū)建設最容易被忽視的地方。在服務區(qū)設計中，應充分利用當?shù)氐淖匀画h(huán)境景觀、歷史文化元素、民間故事、民俗民風，把這些地域文化通過雕塑小品表現(xiàn)、文化長廊展示、建筑景墻設計等各種方法來營造地域景觀，從而使地域文化在服務區(qū)的營造中得到展現(xiàn)，豐富服務區(qū)的文化內涵。

在全球經濟一體化的背景下，服務區(qū)的設計要更多地注重地域歷史發(fā)展演變，尊重地域文化內涵，深入探索挖掘地域文化的精髓，才能營造出可以凸顯地方特色的高質量的高速服務區(qū)。例如，西漢高速七畝坪服務區(qū)展現(xiàn)的“華夏龍脈”雕塑群，把秦嶺的華夏文明和蜀道文化精髓表現(xiàn)得淋漓盡致，整個雕塑群氣勢恢宏，給人以深刻的印象。這種地域文化的應用，在游客獲得更多的地域文化知識的同時，也提升了整個服務區(qū)的文化內涵。

在設計之中將新時代的元素、材料、技術方法與傳統(tǒng)地域文化相融合創(chuàng)新，取其精華，使地域文化得到更長遠的發(fā)展。在設計時要通過建筑的造型、色彩、圖形、材料以及其他設計元素的提取，對地域文化進行更為深層次的探析研究；也可以利用傳統(tǒng)文化中最具有代表性、最被廣大群眾所接受的藝術景觀作為宣傳手法，把潛在看是平淡無奇的環(huán)境特質轉化為設計元素，以此來深化服務區(qū)的文化精神。地域文化在設計創(chuàng)新的同時，既要在設計中牢牢把握住服務區(qū)傳統(tǒng)地域文化特征，更要將新時代濃厚的文化氣息和先進的設計理念與之相結合。積極主動地發(fā)展地域主體性文化，是高速服務區(qū)建設發(fā)展可持續(xù)的關鍵。

三、結語

在國家經濟飛速發(fā)展的大背景下，人們的精神追求、文化需求也會越來越高，同時，國家和地方政府大力發(fā)展文化振興戰(zhàn)略。服務區(qū)設計結合地域性文化的設計理念，必然是大勢所趨，地域文化已經成為吸引人們的重要元素。對高速公路服務區(qū)的設計研究與探索，將有利于我們創(chuàng)造出更和諧、更人性化的服務區(qū)。因此，在新時代高速公路服務區(qū)設計中，要不斷吸取經驗和學習優(yōu)秀案例，不斷繼承發(fā)展優(yōu)秀的地域性文化來建設具有地域性文化的高質量特色服務區(qū)，更要堅持以人為本的設計理念，從而讓地域文化下的高速服務區(qū)得到廣大人民群眾的贊美認同，具備鮮明的地域印象和文化內涵。