路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)容是非常重要的，設(shè)計(jì)內(nèi)容是建立在實(shí)際情況上的，每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都非常關(guān)鍵，要用專(zhuān)業(yè)知識(shí)做到最好。小編就路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和大家說(shuō)明一下。

1、根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，按彎沉或彎拉指標(biāo)分別計(jì)算設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次，確定設(shè)計(jì)交通量與交通等級(jí)、面層、基層類(lèi)型，并計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值或容許拉應(yīng)力。

2、按路基土類(lèi)與干濕類(lèi)型及路基橫斷面形式，將路基劃分為若干路段，確定各個(gè)路段土基回彈模量設(shè)計(jì)值。

3、參考本地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)擬定幾種可行的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進(jìn)行配合比試驗(yàn)，測(cè)定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、彎拉模量與抗拉強(qiáng)度等，確定各結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)參數(shù)。

4、根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)采用多層彈性體系理論設(shè)計(jì)程序計(jì)算路面厚度。

5、對(duì)于季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)驗(yàn)算防凍厚度是否符合要求。

6、進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定路面結(jié)構(gòu)方案。