隨著時代與技術(shù)的不斷革新，我國公路施工建設(shè)影響力越來越多，不僅僅關(guān)系到道路的開發(fā)與建設(shè)，最關(guān)鍵的是會直接影響我國社會經(jīng)濟的走向。所以關(guān)注公路施工質(zhì)量的好壞相當重要，而影響公路施工質(zhì)量最主要的原因之一就是設(shè)計理念是否變更，一旦公路施工設(shè)計變更，對于建設(shè)成本的影響是最直接的，同時還會影響施工進度，導致公路建設(shè)質(zhì)量整體失去保障。所以相關(guān)部門對此應(yīng)該提高重視，希望通過全文的論述能夠給我國相關(guān)部門提供參考。

1施工過程中設(shè)計變更的原因

社會一直處于不斷前進的狀態(tài)，但是社會的發(fā)展并不意味著每一項工程都萬無一失或者十全十美，所以，要想保證工程質(zhì)量得以保障，最關(guān)鍵的就是重視設(shè)計環(huán)節(jié)的控制。而影響公路工程質(zhì)量最主要的就是設(shè)計理念以及設(shè)計方式。只有在進行公路工程的初期設(shè)計過程中關(guān)注各個階段的影響因素，從而保證可以在設(shè)計中體現(xiàn)全面而得以預料到的任何情況。所以本文論述公路施工中設(shè)計變更的原因就是在引導相關(guān)部門的設(shè)計，保證公路工程在設(shè)計過程中能夠不斷完善并且盡量避免以下提到的問題，從而保證公路工程設(shè)計能夠得以優(yōu)化。由于公路工程施工過程中，出現(xiàn)不得不修改設(shè)計方案的情況屢見不鮮，所以，重視公路施工過程中設(shè)計變更的原因也是方便完善設(shè)計的重要方式之一。只有熟知影響因素，就能夠更加嫻熟地得出相應(yīng)的修改方案，從而保證公路工程后期施工質(zhì)量可以有所保障。下文首先論述的就是影響公路施工過程中設(shè)計變更的原因有哪些：

1.1地質(zhì)情況的變化。公路建設(shè)最關(guān)鍵的影響因素就是地質(zhì)情況的變化，由于在公路工程施工過程中，地質(zhì)情況出現(xiàn)變化時不可避免的，所以一旦發(fā)生這種情況，就需要對原設(shè)計進行相應(yīng)的修改，從而保證后期的公路建設(shè)能夠更加穩(wěn)健而有質(zhì)量保障。例如在施工過程中，經(jīng)常會有巖石的阻擋，而該情況屬于特殊情況，但是又不能將巖石移除的時候，就需要對原計劃進行更改，從而影響公路原有的施工路線以及施工方式，因此，地質(zhì)情況的變化是導致公路工程設(shè)計變更的最主要因素之一，相關(guān)部門應(yīng)該予以更多的重視。

1.2地形地物的變化。有些工程設(shè)計進行結(jié)束后，因某些原因影響推遲施工，這時會出現(xiàn)部分結(jié)構(gòu)物設(shè)計與地形、地物不符，尤其是在平原灌區(qū)，農(nóng)用水渠往往多變。原設(shè)計有的結(jié)構(gòu)物，施工時并不需要設(shè)置；原設(shè)計結(jié)構(gòu)的位置，施工時卻發(fā)現(xiàn)必須設(shè)置結(jié)構(gòu)物，致使結(jié)構(gòu)物的設(shè)置必須重新考慮，使之符合現(xiàn)有實際情況。

1.3設(shè)計本身的不完善。由于設(shè)計階段調(diào)查不夠或設(shè)計圖紙的深度不夠，也常常導致工程設(shè)計變更。某橋設(shè)計的樁基礎(chǔ)，按圖紙要求，施工時應(yīng)去撣風化巖層，將樁置于新巖石中，且不小于1.5m深。施工中發(fā)現(xiàn)樁基巖石很好，但是這個樁的鋼筋配置沒有到巖石，是按摩擦樁設(shè)計的，從施工要求來看是按嵌巖樁（即柱式）設(shè)計的，要解決這一矛盾，必須進行修改設(shè)計，按柱式樁施工，鋼筋要配置到樁底。

1.4人為因素或施工工序的影響。施工單位或監(jiān)理工程師為了工程協(xié)調(diào)和進展等原因，對某些項目進行變更。如某些橋臺防護工程，由于橋的上部結(jié)構(gòu)施工時做支架基礎(chǔ)采用灰土夯實支承拱架和模板，上部工程結(jié)束后進行防護工程施工時，若再挖掉基礎(chǔ)既造成經(jīng)濟浪費又費時費工，因而宜修改防護設(shè)計或改變工序，這樣既有益于保證質(zhì)量，又可以節(jié)約一定的費用。除去以上四方面外，還有諸如結(jié)構(gòu)物改變使用功能，以及由于天氣因素等不可抗力導致的施工時間發(fā)生巨大變化等等。總之，設(shè)計變更的原因是多種多樣的，然而其目的和任務(wù)是為了完善原設(shè)計，保證工程質(zhì)量和施工工期及投資的最大效益。

2設(shè)計變更的程序和方法

公路工程施工設(shè)計變更是在施工過程中進行的，許多工作需要現(xiàn)場監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。工程設(shè)計變更無論是合同的哪一方提出的，都須交由監(jiān)理工程師最后進行處理，并報建設(shè)單位備案存查。工程設(shè)計變更一般都要影響施工費用，因而監(jiān)理工程師應(yīng)把全部變更的理由和費用情況函告建設(shè)單位，即使實施設(shè)計變更在建設(shè)單位授權(quán)同意的費用之內(nèi)或減少預算費用。對于一些緊急情況，為保證工程質(zhì)量而采取的變更措施，建設(shè)單位應(yīng)允許監(jiān)理工程師先處理變更事宜，隨后將變更原因及相關(guān)情況報建設(shè)單位備查核準。為了使工程設(shè)計變更更客觀、合理，公路建設(shè)項目開工后，設(shè)計單位宜派駐施工設(shè)計組，負責完善和修改設(shè)計事宜。對施工或現(xiàn)場管理人員提出的設(shè)計變更意見和方案，協(xié)助監(jiān)理人員進行審查，提出自己的意見和變更后的利弊關(guān)系分析，以便供相關(guān)各部門審批時參考。

3設(shè)計變更應(yīng)注意的幾個問題

3.1變更的決策既要慎重，又要及時果斷。設(shè)計變更必然要涉及建設(shè)單位和施工單位的直接利益。施工或監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)問題提出變更意向時，應(yīng)通知建設(shè)單位及施工設(shè)計組人員到實地考察，用較快的速度做出是否進行變更的意見。尤其是工期緊的工程，機械和施工人員較為集中，要避免由于設(shè)計變更的原因而造成待工索賠事件的發(fā)生，給工程建設(shè)增加額外的費用。

3.2設(shè)計變更資料和文件要完備。不論大小變更或者緊急處理的設(shè)計變更，所有變更的資料和文件要及時的整理完備，避免相關(guān)資料切面散亂不全。在審查工程設(shè)計變更文件和資料時，監(jiān)理人員對工程費用要做出客觀合理的估算，防止工程設(shè)計變更后可能產(chǎn)生的扯皮和爭執(zhí)事件。

3.3對大的設(shè)計變更，宜重視施工單位的意見。對于建設(shè)單位或第三方提出的大的工程設(shè)計變更項目，在調(diào)查核批時，宜多傾聽施工單位意見。在施工費用超過原合同費用較多時（或較少時），監(jiān)理工程師在發(fā)出實施變更指令前，要和施工單位與建設(shè)單位協(xié)商取得一致的意見，切勿匆忙行事。要兼顧施工單位和建設(shè)單位雙方的利益，使工程設(shè)計變更有益于工程的順利進展。

通過全文的詳細論述，能夠十分清楚地看出影響公路施工設(shè)計變更的最根本原因，上文分條論述影響因素，希望可以指出影響因素的同時能夠說明影響的惡劣后果，這樣一來就可以警示相關(guān)部門對公路施工設(shè)計工作，從而保證工作人員在實施設(shè)計工作的時候，能夠更加謹慎仔細，保證設(shè)計合理性的同時還能夠有效控制成本損失。上文通過分析影響公路施工設(shè)計變更情況的因素，意在指出目前公路施工設(shè)計存在的弊端，從而透徹分析原因與根本，并利用合理科學的方式進行解決方案的探究與論述，這樣一來就能夠保證未來的城市公路建設(shè)更加合理嚴謹，在控制成本的同時還能夠提升效率與質(zhì)量?？偠灾?，相關(guān)部門要想保證公路建設(shè)質(zhì)量能夠得到本質(zhì)上的提升，最主要的就是從最初關(guān)注設(shè)計現(xiàn)狀，一旦發(fā)現(xiàn)異常就要進行及時而正確的調(diào)整，這樣方能避免失誤而帶來的不良后果。