日前，南丹至天峨下老高速公路工程建設(shè)指揮部黨委書(shū)記黎水昌率指揮部和設(shè)計(jì)院、各參建單位黨員及技術(shù)干部，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，標(biāo)志著該高速公路項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。

南丹至下老高速公路起于南丹縣八圩瑤族鄉(xiāng)關(guān)西村，終點(diǎn)位于天峨縣下老鄉(xiāng)弄塘，主線(xiàn)全長(zhǎng)105.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，總投資約224.3億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。項(xiàng)目主線(xiàn)共有59座橋梁、23座隧道，全線(xiàn)橋隧比高達(dá)72%，平均每公里造價(jià)達(dá)2.12億元，是目前廣西橋梁、隧道占比最高和單位公里投資造價(jià)最高的高速公路項(xiàng)目。

黎水昌一行先后察看了關(guān)西樞紐互通位置，以及剛嶺坡隧道、達(dá)拉特大橋、戛航隧道、清水河1號(hào)大橋、羅富服務(wù)區(qū)等相關(guān)情況。黎水昌要求，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭做好開(kāi)工前的征地、拆遷等工作，確保項(xiàng)目在今年實(shí)質(zhì)性動(dòng)工；要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，抓好科學(xué)、綠色、用地指標(biāo)、成本節(jié)約和風(fēng)險(xiǎn)控制等要素，做到方案設(shè)計(jì)好、優(yōu)化好和完善好。