橋梁的安全性和耐久性是整個橋梁工程項目的重點工作，也是一直困擾設計、施工人員的工作難點，直接影響著橋梁的正常使用功能和人民生命財產的安全。隨著近年來橋梁事故的頻發(fā)，橋梁設計的安全性和耐久性問題更是引起了媒體、公眾的廣泛關注和討論。本文就橋梁設計中安全性和耐久性的影響因素進行分析，研究和探討、解決和提高橋梁安全性和耐久性的設計措施，以便能更好的保證橋梁建設和使用的安全、合理，確保橋梁的設計使用年限，推動我國橋梁建設事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
　　關鍵詞：橋梁工程設計；安全性；耐久性
　　橋梁的安全性和耐久性是整個橋梁工程項目的重點工作，直接影響著橋梁的正常使用功能和人民生命財產的安全。近年來，我國接連發(fā)生橋梁倒塌事故，造成了嚴重的人員傷亡和經(jīng)濟損失，橋梁設計的安全性和耐久性也隨之成為媒體和公眾廣泛關注和討論的熱門話題。目前，我國現(xiàn)行的相關標準、規(guī)范對橋梁設計的原則要求是“安全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利環(huán)保”，基本上涵蓋了人們所重視和關心的重要問題。然而，縱觀這幾年橋梁倒塌事故的原因，大多是因為橋梁設計的欠合理、耐久設計沒有明確說明、數(shù)據(jù)計算錯誤、施工偷工減料等原因。因此，設計人員在進行橋梁設計時必須要注重安全性和耐久性的設計，在設計上確保橋梁使用的安全、合理，滿足橋梁的設計使用年限，推動我國橋梁建設事業(yè)的健康良性發(fā)展。文章就橋梁設計中安全性和耐久性的影響因素進行分析，研究和探討、解決和提高橋梁安全性和耐久性的設計措施，以便能更好的確保橋梁建設使用的安全、合理，滿足橋梁的設計使用年限。
　　一、影響橋梁安全性和耐久性的因素
　　影響橋梁工程安全性和耐久性的因素主要包括下面兩個方面。
　　1、缺乏完善的設計理論和結構體系
　　在橋梁工程的設計過程中，缺乏相關的安全、耐久設計理念，對結構構造的設計體系不完善，造成了橋梁安全性、耐久性較差。結構設計首先是在滿足使用功能的前提下，選擇經(jīng)濟合理的橋梁結構方案，其次是對結構分析并進行構造設計，同時要依據(jù)有關規(guī)定的可靠性指標和安全系數(shù)進行設計，以確保結構的安全、可靠。然而，有些設計人員在設計中生搬硬套比較嚴重，設計與施工相脫節(jié)，造成設計環(huán)節(jié)頻繁出現(xiàn)人為錯誤，降低了橋梁的安全性和耐久性。例如，有的設計受力路線或者計算圖式不明確，造成局部應力過大；有的設計未能充分考慮施工工況，導致施工過程出現(xiàn)問題；有的結構設計的延展性和整體性不足，冗余性??；有的設計的混凝土強度偏低、鋼筋的選擇過細，保護層厚度過薄等等都降低了結構的安全性，影響到橋梁工程的耐久性。
　　2、 施工、養(yǎng)護、管理的水平偏低
　　橋梁出現(xiàn)破壞與倒塌事故，一個共同的原因就是施工質量沒有達到設計和規(guī)范的要求，較為典型的問題主要有偷工減料、以次充好、施工工藝不合格等。其次，橋梁結構建成后的養(yǎng)護工作不到位，導致混凝土的老化加快，鋼筋的銹蝕等。再者，橋梁結構產權部門的管理不善和公眾安全意識的淡薄，更是對橋梁工程的安全性造成致命的影響，使橋梁工程遠遠達不到預期的使用壽命。例如，船舶撞擊橋梁和汽車超載問題等。
　　二、設計提高橋梁安全性和耐久性的措施
　　針對橋梁工程中出現(xiàn)的安全性和耐久性差的問題，在設計時應采取以下幾個方面的措施來提高和改善橋梁使用的安全，延長其使用壽命。
　　1、依據(jù)實際情況，設計合理的結構方案
　　符合使用要求和施工條件的結構方案，能夠有效的提高橋梁的使用安全性和耐久性。因此，在進行橋梁結構的設計時，要根據(jù)施工建設的實地環(huán)境，結合工程的使用要求，設計選擇合理的結構方案。通常情況下，一般橋梁首選造價經(jīng)濟、施工簡便、預制配件標準化的標準跨徑的預制拼裝結構，條件受限時可選擇現(xiàn)澆結構和大跨徑常規(guī)結構。不宜過分追求景觀、地標建筑、長官意愿而采用特殊結構，增加工程造價且存在一定的安全隱患。
　　2、設計選用材料時要本著科學、合理的原則
　　目前，國內的橋梁大多是鋼筋混凝土結構，因此鋼筋混凝土的合理使用和施工質量直接關系到橋梁結構工程的安全性、適用性和耐久性?；炷敛牧系呐渲脴嫵墒菦Q定混凝土耐久性的重要因素，其水泥砂漿的強度、水灰配置比例等都對它的安全性、耐久性有著較大的影響。因此，設計人員在進行設計時，必須嚴格按照有關規(guī)范和標準的要求來設計和選擇施工材料和匹配比例，適當增加鋼筋混凝結構層上保護層厚度，控制伸縮縫的設置和寬度，科學合理的選擇實際需求的建筑材料，使橋梁工程既能達到使用安全和期限的標準要求，又能提高它的經(jīng)濟效益。
　　3、加強對橋梁疲勞損傷問題的設計
　　橋梁在實際使用中所承受的風荷載和車輛荷載都是能夠在結構內部產生變化循環(huán)應力的動荷載，對橋梁結構造成疲勞損傷的積累。這些損傷在長期的作用下會導致橋梁部件結構形成宏觀裂縫，引起橋梁結構、材料的斷裂，造成嚴重的人員和經(jīng)濟損失。因此，在設計過程中要注意加強選用材料的均勻性和連續(xù)性，針對重點關鍵部位進行抗疲勞設計，最大程度的減輕橋梁在使用過程中的疲勞損傷，提高它的使用安全性和耐久性。