深度運用數(shù)字技術，提升設計品質(zhì)

讓道路設計更加精準與高效

在繁忙的交通中，一條道路蜿蜒伸展

它的線條流暢而寬廣

它，是城市中的血脈

是人們生活的紐帶

更是技術與設計的完美結(jié)合

一、項目概述

臨汾市堯賢路南延道路工程EPC總承包項目北起華州街，南至南外環(huán)街，全長3192米，紅線寬50米，功能定位城市主干道。作為臨汾市區(qū)道路骨架的重要組成部分，是臨汾市“五縱六橫”骨干道路網(wǎng)中“五縱”之一的南北向主干路，是市區(qū)的重要交通走廊。項目總投資4.47億元，于2022年3月竣工并投入使用。

項目建成后有利于加快東城區(qū)及臨汾市中心城區(qū)道路路網(wǎng)建設，完善城市基礎配套設施建設，進一步優(yōu)化城市交通組織管理，緩解現(xiàn)有的交通壓力，形成方便快捷的交通網(wǎng)絡，塑造城市新形象，改善道路沿線土地使用和開發(fā)價值，對推動城市經(jīng)濟建設有著不可替代的作用，是臨汾市交通路網(wǎng)建設中具有戰(zhàn)略意義的工程。

二、總體設計思路

交通個體（機動車、非機動車、行人）的感受以及工程與環(huán)境之間的和諧是極其重要的，因此，中鐵城際規(guī)劃建設有限公司在設計時堅持“人?交通?環(huán)境”和諧發(fā)展理念。在設計中充分吸收國內(nèi)外景觀道路和橋梁的建設經(jīng)驗，以人為本，在保證道路交通功能的同時，妥善處理好城市道路與城市環(huán)境、居民日常出行的關系；工程的建設方案使城市交通得以集散和疏解，均衡了路網(wǎng)流量，有利于地區(qū)規(guī)劃的開發(fā)和協(xié)調(diào)。

設計思路與目標

三、理念與文化的融入

01 融入海綿城市設計、地緣性景觀理念

將自然途徑與人工措施相結(jié)合，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主，將雨水滲透、滯留、積蓄、凈化與城市排水相結(jié)合，節(jié)省雨水回用、綠化帶養(yǎng)護成本，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護。將道路景觀與周邊規(guī)劃結(jié)合，形成城市視覺走廊，兼具遮蔭降噪除塵功能與美學觀賞價值，減少對向車流對司機的干擾。

02 道路設計結(jié)合臨汾文化

將道路設計融合當?shù)匚幕?，對道路、景觀、人行道、標志等進行美學設計，充分融入臨汾文化元素，體現(xiàn)臨汾市地域文化的魅力和風土人情的特色，強調(diào)臨汾城市個性，提升城市文化品位。

03 道路綠化種類豐富、層次分明

以鄉(xiāng)土樹種為主，大喬木與花灌木間隔布置，常綠樹種與落葉樹種搭配種植。種植方式上分車綠帶采用整齊較為統(tǒng)一的形式，營造規(guī)則、簡潔的效果，路側(cè)綠地采用喬灌草搭配的復層混交群落形式，營造自然、優(yōu)美的綠化環(huán)境。

四、技術與創(chuàng)新的協(xié)同

01 BIM技術

構(gòu)建三維立體實物圖形，呈現(xiàn)不同構(gòu)件之間的互動性和反饋性。較之平面線條化的圖紙，更為形象直觀，在設計中提前優(yōu)化設計方案，為項目節(jié)約大量成本及縮短工期。

02 HDTM1.0程序

采用地面模型HDTM1.0程序建立數(shù)字地面模型。打破傳統(tǒng)設計方式，進行仿真模擬優(yōu)化，以快速定位問題，進行多方案比選，實現(xiàn)方案設計的合理化，提高工作效率和設計質(zhì)量。

03 TransCAD交通規(guī)劃軟件

TransCAD交通規(guī)劃軟件進行交通預測分析。把GIS和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能。

臨汾市堯賢路南延道路工程EPC總承包項目

2023年度輕工業(yè)優(yōu)秀建筑設計一等獎

2023年河北省工程設計項目一等成果

通過本次工程設計，將市政道路提升為“人?交通?環(huán)境”和諧發(fā)展的城市景觀市政道路。在設計中強調(diào)“人?交通?環(huán)境”三者的和諧統(tǒng)一，通過安全可靠的交通組織、主次分明的功能定位、層次豐富的景觀空間、生態(tài)宜人的環(huán)境品質(zhì)的綜合性設計，使得市政道路實現(xiàn)“以人為本、功能完善、環(huán)境友好、節(jié)能環(huán)?！钡乃拇蟀l(fā)展目標。