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魯南鐵路物流園2017年底建成

新聞時間:2017-12-25 文章來源: 文章作者:ztcjjt

25日,中鐵城際小編從有關(guān)部門獲悉,魯南鐵路物流園已經(jīng)開工建設(shè),該項目總體規(guī)劃4500畝,重點依托鐵路發(fā)展鐵路服務(wù)區(qū)和物流倉儲區(qū)等,并打造綜合配套服務(wù)區(qū),設(shè)計年度運量預(yù)測遠(yuǎn)期規(guī)劃為6304萬噸。根據(jù)規(guī)劃,鐵路作業(yè)區(qū)及物流園區(qū)2017年底建成。

  魯南鐵路物流園位于臨沂蘭山區(qū)境內(nèi)兗日鐵路朱保站南側(cè),物流中心范圍為兗日鐵路朱保站以南、棗臨鐵路以東,臨靠中緯路和規(guī)劃的西外環(huán)路。物流中心總體規(guī)劃4500畝,鐵路作業(yè)區(qū)及物流園區(qū)用地3500畝,遠(yuǎn)期規(guī)劃危險品作業(yè)區(qū)和散堆裝作業(yè)區(qū)規(guī)模為1000畝。

  據(jù)了解,魯南鐵路物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計項目主要是完成鐵路線路引入的工程,重點依托鐵路發(fā)展鐵路服務(wù)區(qū)和物流倉儲區(qū)等,并打造綜合配套服務(wù)區(qū),實現(xiàn)物流功能,并推進(jìn)相關(guān)區(qū)域道路及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

  園區(qū)規(guī)劃布置鐵路作業(yè)區(qū)、商務(wù)中心區(qū)、公鐵聯(lián)運區(qū)、鐵路口岸區(qū)、商品車物流區(qū)、倉儲分撥配送區(qū)和冷鏈物流區(qū)。設(shè)計年度運量預(yù)測近期5206萬噸,其中鐵路1493萬噸,公路3713萬噸;遠(yuǎn)期6304萬噸,其中鐵路2172萬噸,公路4132萬噸。

  本項目建成后,魯南地區(qū)的貨運辦理以魯南鐵路物流園為主,以臨沂北和規(guī)劃建設(shè)的梅家埠貨場為輔。功能分工按照地域的吸引范圍劃為:本物流基地主要滿足臨沂市區(qū)物資運輸;梅家埠站貨場的吸引范圍主要是臨沂市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū);臨沂北貨場主要承擔(dān)北部地區(qū)(沂水縣、沂南縣)物資運輸。

  根據(jù)臨沂的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展規(guī)劃,以及濟(jì)鐵魯南(臨沂)綜合物流園周邊地區(qū)企業(yè)資料,進(jìn)行合理的功能劃分。主要辦理貨物為化肥、礦建、木材、板材、食品、鮮活肉類、鋼材、糧食、陶瓷、玻璃、機(jī)械、集裝箱等;主要運往哈薩克斯坦、烏魯木齊、哈爾濱、福建、云南、湖南、四川、陜西、北京、東北地區(qū)等。物流中心擁有兗石鐵路和棗臨鐵路等鐵路通道,從而融入全國范圍的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。

  濟(jì)南鐵路局建設(shè)12個物流中心 臨沂為區(qū)域性鐵路物流節(jié)點城市

  濟(jì)南鐵路局初期建設(shè)平原、齊河、臨沂(朱保)、菏澤、即墨、臨淄、黃島、董家口、章丘、福山、董家鎮(zhèn)、董家莊共計12個物流中心,構(gòu)建全國性、區(qū)域性、地區(qū)性三個層次的鐵路物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò),其中臨沂為區(qū)域性鐵路物流節(jié)點城市之一。

  臨沂(朱保)功能定位為綜合性物流中心,以集裝箱、笨大貨物(板材)、商品車分撥配送和成件包裝、城市配送為主。兼顧煤炭、成品油到達(dá)分撥配送功能。

  依托臨沂、即墨、董家口、日照、黃島、臨淄、福山、董家鎮(zhèn)等物流中心,以集裝箱運輸為重點,構(gòu)建大陸橋運輸和輻射全國的快運網(wǎng)絡(luò)。各物流中心整合既有貨運能力,打造2小時城市配送網(wǎng)絡(luò),形成覆蓋全局的以全國性、區(qū)域性、地區(qū)性節(jié)點物流中心為骨干,以既有貨場為依托的現(xiàn)代化鐵路物流體系。

  在《臨沂市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中就提到,以物流金融、物流科技和物流中心經(jīng)營為先導(dǎo),以商貿(mào)物流和六大千億級產(chǎn)業(yè)鏈物流為支柱,整合物流資源,培育物流市場,重點培育“商貿(mào)物流之都”、“特色農(nóng)副產(chǎn)品物流總部基地”和“特色建材物流總部基地”等三大優(yōu)勢品牌,打造形成“3333”物流業(yè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,盡快把現(xiàn)代物流業(yè)培育成為臨沂市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),把臨沂建設(shè)成為“物流之都,金融天下”的全國物流中心城市。

  專家觀點 鐵路物流有助于融入“一帶一路”

  “鐵路‘全天候’、‘大運力’、‘低運價’、‘節(jié)能環(huán)保’的優(yōu)勢將越來越明顯,魯南鐵路物流園的建設(shè),有助于打造綜合現(xiàn)代物流基地,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。”臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成說,隨著魯南鐵路物流園規(guī)劃落地,鐵路建設(shè)當(dāng)頭,鐵路物流園必將為臨沂融入“一帶一路”過程中帶來新機(jī)遇。

  朱建成介紹,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各種交通方式的分工、所占市場份額的比例將逐漸趨于合理,鐵路、公路、航空運輸發(fā)展空間廣闊。魯南鐵路物流園區(qū)重點建設(shè)鐵路集裝箱中心和大宗生產(chǎn)資料貨運場站,充分發(fā)揮鐵路運輸?shù)墓歉勺饔?,依托鐵路物流節(jié)點,將貨運市場提升為綜合性商貿(mào)物流園區(qū),改革物流資源分割格局,促進(jìn)部門間、行業(yè)間資源整合,降低社會物流成本,實現(xiàn)物流服務(wù)的社會化和效益的最大化。

  “臨沂作為物流之都、商貿(mào)名城,物流與商貿(mào)相互協(xié)調(diào)發(fā)展,物流園區(qū)的建設(shè)有助于商貿(mào)的發(fā)展。”朱建成表示,不僅商貿(mào)的發(fā)展需要鐵路物流園區(qū),同時也是提升城市功能改善城市環(huán)境的需要,是優(yōu)化鐵路運輸布局,緩解公路運輸壓力的需要,是節(jié)省能源、加強環(huán)保、城市可持續(xù)發(fā)展的需要。魯南鐵路物流園的建設(shè),具有降低公路壓力、拉動經(jīng)濟(jì)增長、減少環(huán)境污染、增加就業(yè)等方面的效益。

  另外,朱建成認(rèn)為,鐵路物流有助于臨沂融入“一帶一路”,打造區(qū)域性鐵路物流節(jié)點城市,期待鐵路部門盡快完善相關(guān)配套,實現(xiàn)多式聯(lián)運零換乘,同時加大信息技術(shù)開發(fā)力度,在“一帶一路”物流“大蛋糕”上分得更大份額。

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